雪铁龙 C4 Picasso e-HDi 115 ETG6 实测（外观设计、内饰及载货能力）

雪铁龙 C4 Picasso 延续了前代车型的设计风格，线条圆润、紧凑而真实，这是该车型和品牌的标志性特征，但有一点发生了显著变化，那就是前脸。新款 C4 Picasso 的“眼神”引人注目，在我们首批间谍照片中就已经对此进行过分析，当时我们在维戈看到了预生产车型在道路上测试。

大胆而现代的外部线条

前脸的线条更加大胆，新的大灯组充分体现了这一点：灯组被分割开来，主大灯与上方的一条装饰带分离，上方的装饰带带有额外的 LED 照明条，转向灯向中央格栅汇聚，格栅上方有一条镀铬线条相连。

除了这一设计上的重大变化，我们还注意到，与上一代车型相比，玻璃面积有所增加，尤其是前部，这无疑有利于驾驶时的视野，同时也通过照明提升了车内的舒适感。整车给人的感觉比例协调、现代而优雅。

A 柱和 B 柱之间的设计也颇为“大胆”，其间设置了一块小型车窗，在过弯或在狭窄空间内转弯、倒车时，能显著提升斜向视野。引人注目的是，从 A 柱开始，立柱的宽度逐渐增加，这使前部显得优雅，后部则显得坚实。

D 柱是最具匠心的设计

，镀铬细节、表面处理、倾斜角度和厚度，使车尾显得十分稳重，同时又不失我前面提到的优雅。车尾配备了全新的尾灯，尺寸较大，位置较高，略微突出于肩线之外，正好位于 D 柱的支撑处，这一区域兼具力量感与优雅感。

接着说车尾，C4 Picasso 还有更多便利性和实用性的设计，本车的电动尾门，可自动开启和关闭，开口宽大，装载高度几乎理想，任何人都能轻松装放各类物品，行李厢容量得到了充分利用。

雪铁龙的车身颜色、镀铬细节和轮毂设计是其品牌特色，无疑提升了多款车型的风格，C4 Picasso 也是其中之一。它在保持现代科技感的同时，也为更正式的优雅风格留出了空间，再次体现了雪铁龙 C4 Picasso 外观设计的平衡感。

舒适且科技感十足的内饰

进入车内，可以明显感受到新款 C4 Picasso 相较于前代车型的创新特质与变化：

前排和后排的腿部空间都非常宽敞

，驾驶位置十分舒适。方向盘或许略大、略细，但这属于个人喜好。另一个值得一提的是仪表台的简洁。

这是新款 C4 Picasso 的设计理念之一：尽量减少对驾驶员的干扰。因此，所有信息都集中在位于中控台上方的一块 12 英寸大屏幕上，可显示车速、挡位、转速、温度等信息，同时还支持自定义信息内容和颜色，显示效果清晰细腻。

下方还有另一块辅助屏幕，可用来管理收音机、GPS 导航、外接媒体、蓝牙连接等功能，同时也能控制空调，其控制方式为数字化操作，因此屏幕周围的旋钮和按键很少；中控台上仅有十几个按键，分别对应特定功能，仅此而已。

后排配有 3 个完整座位，靠背和座椅均可独立调节，包括深度和倾斜角度，乘坐区域灵活，无论哪个年龄段的乘客都能享受最大舒适度，不只是儿童。C4 Picasso 的优势正在于此：虽然它是家用车，但 5 位成人可以非常舒适地乘坐，并且能放下足够的行李，是一款多功能车型。其他细节包括 12V 电源插座和侧遮阳帘。

大面积的玻璃除了有助于安全（C4 Picasso 获得了 Euro NCAP 五星评级

），凭借出色的视野，还使车内光线充足，氛围明亮而宁静。总而言之，平衡、科技与舒适，是理解新款雪铁龙 C4 Picasso 内外设计的关键词。
储物空间与载货能力
储物能力是雪铁龙 C4 Picasso 内饰设计的另一大亮点：

中控台上有一个多功能收纳空间

，配有两个 USB 接口、一个电源插座和一个点烟器，并带有照明，非常适合为手机或孩子们的便携游戏机充电。手套箱的尺寸也不小，但要放下 CD 盒和使用说明书，空间就所剩无几了。

此外，前排配有中央扶手，可放置其他物品

，后排座椅下方也有储物格，因此在收纳和整理方面，C4 Picasso 绝不欠缺。其他值得一提的细节包括位于 C 柱上可调节的出风口，以及带 LED 照明的折叠小桌板，照明效果非常好，车内舒适度百分之百。

至于行李厢，如前文所述，得益于电动尾门和高度适中的装载口，进出都非常方便。所有座椅都就位时的载货容量为 537 升

，将后排座椅前移后可增至 630 升，足以满足一个家庭的行李需求，无疑是 C4 Picasso 的一大优势。