Citroën C4 Picasso e-HDi 115 ETG6 testi (dış tasarım, iç mekân ve bagaj kapasitesi)

Citroën C4 Picasso, selefinin tasarım çizgisini sürdürüyor: yuvarlak hatlı, kompakt ve özgün bir görünüm; bu, modelin ve markanın tescilli özelliği. Ancak önemli bir değişiklik var, ön taraf. Yeni C4 Picasso’nun bakışı göze çarpıyor ve Vigo’da dolaşan ön seri üretim prototiplerinin ilk casus fotoğraflarını sizlere sunduğumuzda da zaten incelemeye konu olmuştu.

Cesur ve modern dış hatlar

Bu ön yüz, daha cesur çizgilerle öne çıkıyor; bunu yeni farları net biçimde ortaya koyuyor. Farlar, radikal biçimde yeni bir düzenlemeye sahip: ana farlar, üstte ek bir LED aydınlatma şeridinin bulunduğu yatay bir hattan ayrılmış, sinyal lambaları da bu hatların üzerinden geçen krom bir çizgi sayesinde merkezdeki panjura doğru birleşiyor.

Bu köklü tasarım değişikliğinin yanı sıra, cam yüzeyin de önceki modele göre artığını görüyoruz; özellikle ön kısımda. Bu, şüphesiz sürüş sırasında görüşü iyileştiriyor ve Citroën C4 Picasso’nun kabininde konfor unsuru olarak aydınlatmayı da destekliyor. Araç genel olarak orantılı, modern ve zarif bir görünüm sunuyor.

A ve B sütunları arasına yerleştirilen küçük bir camla, A ve B sütunlarında da biraz “çığır açan” bir çözüm görüyoruz; bu cam, virajlarda ya da dar alanlarda manevra yaparken çapraz görüşe ekstra bir katkı sağlıyor. Dikkat çeken bir diğer unsur ise A sütunundan itibaren sütunların kalınlaşması; bu, ön tarafa zarafet, arka tarafa ise sağlamlık kazandırıyor.

D sütunu en özenle işlenmiş olanı: krom detayı, yüzey işçiliği, eğimi ve kalınlığıyla arka tarafa büyük bir sağlamlık kazandırıyor, bahsettiğim o zarafeti de kaybetmeden. Arka tarafta, cömert boyutlu ve yüksek konumlandırılmış yeni stop ve far grupları görülüyor; bunlar D sütununun oturduğu omuz hattının biraz dışına taşıyor. Bu bölge hem güçlü hem de zarif.

Arka tarafa geçersek, C4 Picasso’nun kullanımını ve kullanışlılığını artıran başka çözümler de görüyoruz. Bu kez söz konusu olan, otomatik açılıp kapanan bagaj kapağı. Yükleme ağzı cömert bir genişlikte ve herkesin her türlü eşyayı kolayca yükleyebileceği neredeyse ideal bir yükseklikte. Şüphesiz bagaj hacminden en üst düzeyde yararlanılıyor.

Dış renkler, krom detayları ve jant tasarımı, Citroën’in karakteristik öğeleri; bunlar, modellerinin birçoğunun tarzını şüphesiz öne çıkarıyor. C4 Picasso da bunlardan biri. Modern ve teknolojik bir otomobil hissini korurken, daha resmi ve zarif bir tarza da yer bırakıyor. Yine de Citroën C4 Picasso’nun tasarım unsurlarında bir denge bulunuyor.

Konforlu ve teknolojik bir iç mekân

İçeri girdiğimizde, C4 Picasso’nun selefine göre yenilikçi karakterini ve sunduğu değişikliği fark ediyoruz. Hem ön hem de arka koltuklarda çok geniş bacak mesafesi var. Sürüş pozisyonu oldukça ferah; direksiyon belki biraz büyük ve ince, ama bunlar kişisel tercihler. Bir diğer öne çıkan husus ise gösterge panelinin ne kadar sade göründüğü.

Yeni C4 Picasso’nun temel yaklaşımı da şu: sürücü için dikkat dağıtıcı unsurların en aza indirilmesi. Bu yüzden her şey, gösterge panelinin orta kısmındaki 12 inçlik geniş bir ekranda toplanmış. Burada hız, vites, devir, sıcaklık gibi bilgileri görebiliyorsunuz; bilgi ve renk ayarları da kişiselleştirilebiliyor. Bu bilgiler oldukça net bir şekilde sunuluyor.

Daha aşağıda, ana ekrana destek olan bir başka ekran bulunuyor. Radyo, GPS navigasyon, harici medya, Bluetooth bağlantısı ve diğer işlevleri bu ekrandan yönetebiliyorsunuz; klima kontrolleri de dijital olduğu için bu ekranın çevresinde çok az tuş ve düğme bulunuyor. Orta konsolda ise belirli işlevler için yalnızca bir düzine düğme var, daha fazlası yok.

Arka tarafta, derinlik ve eğim açısından bağımsız ayarlanabilen üç tam koltuk bulunuyor. Bu esnek alan, her yaştan yolcuya azami konfor sunuyor; sadece çocuklar için değil. C4 Picasso’nun avantajı da bu: aile aracı olmasına rağmen beş yetişkin yeterli bagajla çok rahat seyahat edebiliyor. Çok yönlü bir araç. Diğer ayrıntılar arasında 12V priz ve yan perdeler de var.

Cam yüzey, mükemmel görüş sağlayarak güvenliğe de katkıda bulunuyor (C4 Picasso Euro NCAP’ten 5 yıldız aldı). Ayrıca iç mekânda çok fazla ışık yaratarak ferah ve sakin bir ortam sunuyor. Kısacası denge, teknoloji ve konfor; yeni Citroën C4 Picasso’nun gerek dış gerek iç tasarımını anlatmak için kullanabileceğimiz kavramlar bunlar.

Depolama alanı ve yük kapasitesi

Depolama, Citroën C4 Picasso’nun iç tasarımının bir diğer güçlü yanı. Orta konsolda çok amaçlı bir alan bulunuyor: iki USB portu, bir elektrik prizi ve çakmak girişi; hepsi aydınlatmalı. Telefonunuzu ya da çocukların taşınabilir oyun konsolunu şarj etmek için ideal bir yer. Torpido gözü de oldukça büyük, ancak CD şarjörü ve kullanım kılavuzu arasında kalan alan sınırlı.

Buna ek olarak, ön koltuklar için diğer eşyalar için alanı olan bir orta kol dayanağı ve arka koltukların altındaki zemin bölmeleri de var; dolayısıyla C4 Picasso’da saklama ve düzenleme konusunda sorun yaşamayacaksınız. Diğer öne çıkan ayrıntılar: C sütunlarında bulunan ayarlanabilir hava çıkışları ve katlanabilir LED aydınlatmalı arka ikram masaları. Bunlar gerçekten çok iyi, araçta yüzde yüz konfor sağlıyor.

Bagaja gelince, yukarıda da belirttiğim gibi elektrikli kapak sayesinde çok rahat erişilebiliyor; yükleme ağzı da uygun yükseklikte. Tüm koltuklar açıkken yük kapasitesi 537 litre; arka koltuklar öne alındığında ise bu 630 litreye çıkıyor. Bu, bir ailenin bagajı için yeterli bir kapasite ve şüphesiz C4 Picasso’nun en büyük avantajlarından biri.