Citroën C4 Picasso e-HDi 115 ETG6 à prova (design exterior, interior e capacidade de carga)

O Citroën C4 Picasso dá continuidade ao design do seu antecessor, uma linha arredondada, compacta e autêntica, marca registada do modelo e da marca, mas há algo que muda substancialmente, a frente. O olhar do novo C4 Picasso não passa despercebido, e já era objeto de análise quando vos mostrámos as primeiras fotos espia de unidades de pré-produção que circulavam por Vigo.

Linhas exteriores ousadas e modernas

Esta frente é dominada por linhas mais arrojadas, fielmente representadas pelos seus novos faróis, com uma disposição radicalmente nova, grupos óticos partidos, com os faróis principais separados de uma linha superior onde encontramos uma faixa de iluminação adicional LED e piscas que convergem para a grelha central graças a uma linha cromada por cima destes.

Para além desta mudança radical de design, vemos que a superfície envidraçada aumenta em relação ao modelo anterior, sobretudo na parte dianteira, o que sem dúvida beneficia a visibilidade na condução e a luminosidade como elemento de conforto para desfrutar do habitáculo do Citroën C4 Picasso. No geral, o veículo apresenta um aspeto proporcionado, moderno e elegante.

Vemos também uma solução algo ‘disruptiva’ nos montantes A e B, entre os quais foi colocado um pequeno vidro que acrescenta visibilidade diagonal quando enfrentamos uma curva ou precisamos de fazer alguma manobra ou volta em espaços reduzidos. Um elemento que chama a atenção é como os montantes, a partir do A, vão aumentando de espessura, o que confere elegância à dianteira e robustez à traseira.

O montante D é o mais elaborado, pelo detalhe cromado, o acabamento da superfície, a inclinação e a espessura, confere muita solidez à traseira sem perder essa elegância de que vos falei. Na traseira vemos óticas novas, de generosas dimensões e posição elevada, que sobressaem ligeiramente da linha do ombro, precisamente onde assenta o montante D, uma zona com muita força e elegância.

Continuando na traseira, encontramos mais soluções que facilitam a utilização e a habitabilidade do C4 Picasso, neste caso a tampa da mala, com abertura e fecho automáticos, deixando disponível uma generosa boca de carga a uma altura praticamente ideal para qualquer pessoa que queira carregar qualquer tipo de objeto; sem dúvida, aproveita-se ao máximo toda a capacidade da mala.

As cores exteriores, os detalhes cromados e o desenho das jantes são elementos característicos da Citroën que, sem dúvida, realçam o estilo de vários dos seus modelos, e o C4 Picasso é um deles. Sem perder esse toque de carro moderno e tecnológico, também deixa margem para esse extra de elegância e um estilo mais formal; mais uma vez, encontramos equilíbrio nos aspetos de design do Citroën C4 Picasso.

Um interior confortável e tecnológico

Uma vez lá dentro, constatamos o carácter inovador e a mudança que o C4 Picasso trouxe em relação ao seu antecessor: encontramos muito espaço para as pernas, tanto nos lugares dianteiros como nos traseiros. A posição de condução é muito ampla; talvez o volante seja ligeiramente grande e fino, mas isso são gostos pessoais. Outro aspeto a destacar é o quanto o tablier parece desobstruído.

E essa é uma premissa do novo C4 Picasso: menos distrações para o condutor. Por isso, tudo está concentrado num enorme ecrã de 12 polegadas situado na zona central do tablier, onde temos informação de velocidade, mudanças, rotações, temperatura, etc., além de ser personalizável em informação e cores, e apresentar esses dados com grande nitidez.

Mais abaixo encontramos outro ecrã, de apoio ao principal, onde podemos gerir o rádio, o navegador GPS, as fontes externas, a conectividade Bluetooth, entre outras funções, além do ar condicionado, cujos comandos são digitais; por isso vemos poucos comandos e botões à volta deste ecrã. Na consola central encontramos uma dúzia de botões para funções concretas, nem mais.

Na parte traseira temos 3 lugares completos com regulação independente em profundidade e inclinação, uma zona flexível com máximo conforto para os ocupantes de qualquer idade, não só crianças. É a vantagem do C4 Picasso: sendo um carro familiar, 5 adultos podem viajar muito confortavelmente e com bagagem suficiente, um veículo versátil. Outros detalhes: tomada de 12 V e cortinas laterais.

A superfície envidraçada, para além de contribuir para a segurança (o C4 Picasso obteve 5 estrelas Euro NCAP) graças a uma grande visibilidade, cria um ambiente luminoso no interior, que resulta claro e sereno. Em resumo, equilíbrio, tecnologia e conforto são os termos que podemos usar para compreender o design, tanto exterior como interior, do novo Citroën C4 Picasso.

Arrumação e capacidade de carga

A arrumação é outro dos pontos fortes do design interior do Citroën C4 Picasso. Na consola central temos um espaço versátil, duas portas USB, uma tomada elétrica, além de isqueiro, tudo iluminado; um sítio ideal para carregar o telemóvel ou a consola portátil dos miúdos. O porta-luvas também tem um bom tamanho, mas, entre o carregador de CDs e o manual de instruções, fica limitado.

A isto devemos somar um apoio de braço central para os lugares dianteiros com espaço para outros objetos, e os compartimentos no piso dos lugares traseiros; por isso, para guardar e organizar não faltará espaço a bordo do C4 Picasso. Outros detalhes a destacar: as saídas de ar com regulação situadas nos montantes C, além das mesas dobráveis com iluminação LED, muito boa, aliás. Conforto total a bordo.

Quanto à mala, que, como vos comentei acima, se acede de forma muito cómoda graças à tampa elétrica e a uma boca de carga a boa altura. A capacidade de carga é de 537 litros com todos os bancos disponíveis, que aumenta para 630 litros com os bancos traseiros avançados: capacidade suficiente para a bagagem de uma família, sem dúvida, um dos grandes trunfos do C4 Picasso.