Citroën rozpoczyna sprzedaż nowego wariantu swojego elektrycznego vana ë-Jumper

Aby lepiej odpowiadać na szczególne potrzeby każdego ze swoich klientów, francuski producent właśnie dodał do swojej oferty nowy wariant z nadwoziem typu skrzyniowego elektrycznego vana ë-Jumper. Ta nowa wersja dołącza do już istniejących konfiguracji: furgonu zamkniętego, pickupu z platformą, wywrotki i podwozia.

Październik 2023 roku to moment, w którym Citroën wprowadził na rynek obecną generację ë-Jumper z istotnymi ulepszeniami parametrów technicznych. Silnik elektryczny drastycznie zwiększył moc z 90 do 205 kW, a w połączeniu z pakietem akumulatorów o pojemności 110 kWh zasięg wzrósł do 366 km według cyklu homologacyjnego WLTP dla wersji lekkiego furgonu, a w innych konfiguracjach może sięgać nawet 420 km.

Dostępny w dwóch rozmiarach, L3 o pojemności 18,5 m³ i L4 o pojemności 20,5 m³, z możliwością wyboru drzwi tylnych lub klapy. Nowy Citroën ë-Jumper został zaprojektowany, jak wyjaśnia producent, z myślą o potrzebach profesjonalistów, łącząc funkcjonalność z zaawansowaną technologią. Rozstaw osi wynoszący 4035 mm zapewnia pojazdowi stabilność i wystarczającą przestrzeń w wielu zastosowaniach.

Ze wszystkim, czego potrzebuje każdy profesjonalista

Jeśli chodzi o wyposażenie, warto wyróżnić system audio z 7-calowym ekranem dotykowym, kompatybilnym z radiem DAB, Apple CarPlay i Android Auto. Ponadto pojazd oferuje automatyczną klimatyzację, elektrycznie podgrzewane i regulowane lusterka zewnętrzne, reflektory halogenowe z światłami do jazdy dziennej oraz schowki we wnętrzu.

W zakresie bezpieczeństwa pojazd wyposażono w szereg asystentów jazdy, kontrolę stabilności (ESP), elektryczne wspomaganie kierownicy, elektryczny hamulec postojowy, system ostrzegania przed zmianą pasa ruchu, hamowanie awaryjne, asystenta ruszania na wzniesieniu, monitorowanie martwego pola, rozpoznawanie znaków drogowych oraz system ostrzegania o zmęczeniu kierowcy, wszystko po to, by zapewnić bezpieczniejsze środowisko pracy.

Wersja z nadwoziem skrzyniowym jest już dostępna do zamówienia, a ceny w Niemczech zaczynają się od 65 200 euro netto. Dla porównania warto przypomnieć, że standardowy furgon kosztuje od 54 tys. euro, podwozie z pojedynczą kabiną jest dostępne od 51 300 euro, a za wariant z platformą i pojedynczą kabiną trzeba zapłacić co najmniej 54 300 euro; we wszystkich przypadkach bez VAT.