Citroën beginnt mit dem Verkauf einer neuen Variante seines Elektrotransporters ë-Jumper

Um den besonderen Bedürfnissen jedes einzelnen Kunden besser gerecht zu werden, hat der französische Hersteller seinem Produktkatalog eine neue Variante mit Pritschenaufbau seines Elektrotransporters ë-Jumper hinzugefügt. Diese neue Variante ergänzt die bereits bestehenden Ausführungen als geschlossener Kastenwagen, Pritschenwagen, Kipper und Fahrgestell.

Im Oktober 2023 brachte Citroën die aktuelle Generation des ë-Jumper mit deutlichen Verbesserungen bei den technischen Spezifikationen auf den Markt. So stieg die Leistung des Elektromotors drastisch von 90 auf 205 kW, dazu kommt ein Batteriepaket mit 110 kWh, dank dem sich die Reichweite auf bis zu 366 km nach dem WLTP-Testzyklus für die Kastenwagen-Version erhöht, mit anderen Konfigurationen sogar auf bis zu 420 km.

Erhältlich in zwei verschiedenen Größen, L3 mit 18,5 Kubikmetern und L4 mit 20,5 Kubikmetern Ladevolumen, wahlweise mit Flügeltüren hinten oder Heckklappe. Der neue Citroën ë-Jumper ist laut Hersteller darauf ausgelegt, die Anforderungen von Fachleuten zu erfüllen und dabei Funktionalität mit fortschrittlicher Technik zu verbinden. Mit einem Radstand von 4.035 mm bietet das Fahrzeug Stabilität und ausreichend Platz für zahlreiche Einsatzzwecke.

Mit allem, was jeder Profi braucht

Was die Ausstattung betrifft, ist vor allem ein Audiosystem mit 7-Zoll-Touchscreen hervorzuheben, das DAB-Radio, Apple CarPlay und Android Auto unterstützt. Außerdem sind eine Klimaautomatik, elektrisch beheizbare und elektronisch verstellbare Außenspiegel, Halogenscheinwerfer mit Tagfahrlicht sowie Staufächer im Innenraum integriert.

Im Bereich Sicherheit verfügt das Fahrzeug über verschiedene Fahrassistenzsysteme, Stabilitätskontrolle (ESP), elektrische Servolenkung, elektrische Feststellbremse, Spurwechselwarnung, Notbremsassistent, Anfahrhilfe am Berg, Totwinkelüberwachung, Verkehrszeichenerkennung und ein Müdigkeitswarnsystem, alles mit dem Ziel, ein sichereres Arbeitsumfeld zu gewährleisten.

Die Version mit Pritschenaufbau ist bereits bestellbar, mit Preisen in Deutschland ab 65.200 Euro zzgl. MwSt. Zum Vergleich: Der Standard-Kastenwagen kostet als Basis 54.000 Euro, das Fahrgestell mit Einzelkabine ist ab 51.300 Euro erhältlich, und für die Pritschenvariante mit Einzelkabine sind mindestens 54.300 Euro fällig, jeweils ohne Mehrwertsteuer.