Citroën avvia la commercializzazione di una nuova variante del suo furgone elettrico ë-Jumper

Con l’obiettivo di soddisfare meglio le esigenze specifiche di ciascuno dei suoi clienti, il costruttore francese ha appena aggiunto al proprio catalogo una nuova variante con carrozzeria tipo cassone del suo furgone elettrico ë-Jumper. Questa nuova variante si aggiunge alle configurazioni già esistenti di furgone chiuso, pianale, ribaltabile e telaio.

È stato nell’ottobre 2023 che Citroën ha lanciato sul mercato l’attuale generazione della ë-Jumper, con miglioramenti significativi nelle specifiche tecniche. Così, il propulsore elettrico ha aumentato in modo drastico la potenza, passando da 90 a 205 kW, abbinato inoltre a un pacco batterie da 110 kWh, grazie al quale l’autonomia è salita fino a 366 km secondo il ciclo di omologazione WLTP per la versione furgone leggero, potendo arrivare anche a 420 km con altre configurazioni.

Disponibile in due diverse dimensioni, L3 da 18,5 metri cubi e L4 da 20,5 metri cubi di capacità, e con la possibilità di montare portiere posteriori o portellone. La nuova Citroën ë-Jumper è progettata, secondo quanto spiega il costruttore, per soddisfare le richieste dei professionisti, coniugando funzionalità e tecnologia avanzata. Con un passo di 4.035 mm, il veicolo garantisce stabilità e spazio sufficiente per molteplici applicazioni.

Con tutto ciò di cui ha bisogno qualsiasi professionista

Per quanto riguarda l’equipaggiamento, va sottolineata l’integrazione di un sistema audio con display touch da 7 pollici compatibile con radio DAB, Apple CarPlay e Android Auto. Include inoltre climatizzatore automatico, retrovisori esterni riscaldati e regolabili elettronicamente, fari alogeni con luci diurne e vani portaoggetti all’interno.

Per quanto riguarda la sicurezza, il veicolo dispone di diversi assistenti alla guida, controllo di stabilità (ESP), servosterzo elettrico, freno di stazionamento elettrico, avviso di cambio corsia, frenata di emergenza, assistenza alla partenza in pendenza, monitoraggio dell’angolo cieco, riconoscimento della segnaletica stradale e un sistema di allerta per la stanchezza, tutto per garantire un ambiente di lavoro più sicuro.

La versione con carrozzeria tipo cassone è già disponibile per gli ordini, con prezzi che in Germania partono da 65.200 euro -IVA esclusa-. Per confronto, va ricordato che il furgone standard ha un prezzo base di 54 mila euro, il telaio con cabina singola è disponibile da 51.300 euro e per la variante con pianale e cabina singola occorre spendere un minimo di 54.300 euro, IVA esclusa in tutti i casi.