Citroën начинает продажи новой версии своего электрического фургона ë-Jumper

Стремясь лучше удовлетворять особые потребности каждого из своих клиентов, французский производитель только что добавил в свой модельный ряд новую версию электрического фургона ë-Jumper с бортовым кузовом. Эта новая версия дополняет уже существующие конфигурации: закрытый фургон, бортовой грузовик, самосвал и шасси.

Октябрь 2023 года стал временем, когда Citroën вывела на рынок нынешнее поколение ë-Jumper со значительными улучшениями технических характеристик. Так, электродвигатель резко увеличил мощность с 90 до 205 кВт, а также получил аккумуляторный блок ёмкостью 110 кВт·ч, благодаря которому запас хода вырос до 366 км по циклу homologации WLTP для версии лёгкого фургона, а в других конфигурациях может достигать и 420 км.

Доступна в двух размерах: L3 с объёмом грузового отсека 18,5 кубических метров и L4 — 20,5 кубических метров, с возможностью установки задних распашных дверей или подъёмного борта. По словам производителя, новый Citroën ë-Jumper создан для удовлетворения потребностей профессионалов, сочетая функциональность с передовыми технологиями. С колёсной базой 4035 мм автомобиль обеспечивает устойчивость и достаточно пространства для самых разных применений.

Всё, что нужно любому профессионалу

Что касается оснащения, стоит отметить сенсорный 7-дюймовый мультимедийный блок с поддержкой DAB-радио, Apple CarPlay и Android Auto. Также в комплектацию входят автоматический климат-контроль, электрообогреваемые и электрорегулируемые наружные зеркала, галогенные фары с дневными ходовыми огнями и отделения для хранения в салоне.

Что касается безопасности, автомобиль оснащён целым набором систем помощи водителю: электронной системой стабилизации (ESP), электроусилителем руля, электростояночным тормозом, системой предупреждения о смене полосы движения, экстренным торможением, помощью при трогании на подъёме, контролем мёртвых зон, распознаванием дорожных знаков и системой оповещения об усталости водителя, всё это для обеспечения более безопасной рабочей среды.

Версия с бортовым кузовом уже доступна для заказа; цены в Германии начинаются от 65 200 евро без учёта НДС. Для сравнения: стандартный фургон стоит от 54 тысяч евро, шасси с одинарной кабиной доступно от 51 300 евро, а за вариант платформы с одинарной кабиной придётся заплатить не менее 54 300 евро; во всех случаях НДС не включён.