Drako GTE, superauto elektryczne o mocy ponad 1200 KM, trafi do sprzedaży w limitowanej serii 25 egzemplarzy

Po krótkiej zapowiedzi na początku tego roku, Drako Motors zaprezentowało swój pierwszy samochód podczas The Quail w Kalifornii. Uważany za zwieńczenie prawie dziesięciu lat pracy, Drako GTE to ultraluksusowy sedan oparty na wcześniejszym Fisker Karma. Mimo to model nie jest kopią, ponieważ ma nowy przód z bardzo smukłymi zespołami optycznymi, maskę z włókna węglowego oraz duże wloty powietrza.

Linie boczne w dużej mierze pozostały bez zmian, ale teraz mają bardziej sportowe progi i ukryte klamki. Największe zmiany widać w tylnej części z masywnym dyfuzorem oraz niewielkim bagażnikiem ze zintegrowanym spojlerem.

Drako Motors opublikowało tylko kilka zdjęć wnętrza, na których widać, że kabina ma miejsce dla czterech pasażerów. Ponadto fotele są obszyte Alcantarą, a system infotainment wyposażono w ekran dotykowy i wykończenia z włókna węglowego.

Energia pochodzi z pakietu akumulatorów o pojemności 90 kWh, który zasila co najmniej cztery silniki elektryczne zdolne do wygenerowania łącznej mocy 1217 KM i maksymalnego momentu obrotowego 8800 Nm. Producent nie podał zasięgu samochodu ani czasu przyspieszenia do 100 km/h, ale zapewnił, że Drako GTE osiągnie prędkość maksymalną 332 km/h. Każde z kół Drako GTE jest połączone z silnikiem za pośrednictwem oddzielnych przekładni bezpośrednich, co umożliwia indywidualne sterowanie kołami i niezwykle precyzyjne rozdzielanie momentu.

Drako GTE zostanie ograniczone do 25 egzemplarzy

Firma była też powściągliwa w kwestii czasów ładowania, ale potwierdziła, że model będzie wyposażony w ładowarkę pokładową o mocy 15 kW. Może również korzystać z szybkich ładowarek prądu stałego o mocy do 150 kW. Inne godne uwagi cechy modelu to zawieszenie Öhlins oraz ceramiczne hamulce Brembo.

Samochód ma także system wektorowania momentu obrotowego, który reguluje „dodatni i ujemny moment na każdym kole ponad tysiąc razy na sekundę”, co według producenta zapewnia GTE wyjątkową precyzję na zakrętach w porównaniu z jakimkolwiek innym superautem na rynku. Trzeba przyznać, że to bardzo śmiałe stwierdzenie.

Choć wciąż jest wiele do poznania, producent elektrycznego ultraluksusowego sedana o mocy ponad 1200 KM zapowiedział, że Drako GTE wkrótce trafi do produkcji. Każdy egzemplarz kosztuje od 1,12 miliona euro, a firma planuje zbudować tylko 25 sztuk. Zainteresowani klienci mogą już składać rezerwacje. Warto podkreślić, że pierwsze dostawy zaplanowano na początek przyszłego roku, 2020.

Celem Drako Motors jest stworzenie oszałamiających superaut zorientowanych na kierowcę, które zapewnią emocjonujące osiągi przy maksymalnej kontroli i bezpieczeństwie, zarówno na drodze, jak i na torze. W listopadzie odbędzie się wydarzenie, podczas którego nowe superauto będzie można przetestować na torze.

Zorientowany na kierowcę Quattro Manettino Drako składa się z czterech przełączników zamontowanych na konsoli, które regulują wszystkie aspekty doświadczenia z jazdy. Pełna kontrola wektorowania momentu i kontroli poślizgu, przydział mocy na tylną oś oraz precyzyjna regulacja hamowania rekuperacyjnego pozwalają kierowcom dostosować charakterystykę napędu do swojego stylu jazdy. Quattro Manettino umożliwia też wybór jednego z sześciu rodzajów nawierzchni: Wyścigowa, Tor, Sucha, Deszcz, Śnieg i Lód.

Warto podkreślić, że akumulator Drako GTE został zaprojektowany od podstaw z technologią chłodzenia, która pozwala utrzymać osiągi na torze na najbardziej wymagających trasach świata. Jest w stanie dostarczać 1800 A w trybie ciągłym i 2200 A w szczycie.