Drako GTE, 1.200 CV'nin üzerindeki elektrikli süper spor otomobil yalnızca 25 adet üretilecek şekilde piyasaya çıkıyor

Bu yılın başında küçük bir ön tanıtımın ardından, Drako Motors ilk otomobilini Kaliforniya’daki The Quail’de tanıttı. Neredeyse on yıllık çalışmanın doruk noktası olarak görülen Drako GTE, eski Fisker Karma modelini temel alan ultra lüks bir sedan. Buna rağmen model bir kopya değil; çok ince far gruplarına sahip yeni bir ön kısma, karbon fiber kaputa ve büyük hava girişlerine sahip.

Yan taraflar büyük ölçüde aynı kalmış, ancak artık daha sportif yan etekler ve gizli kapılar bulunuyor. En büyük değişiklikler devasa bir difüzör şeklindeki arka kısımda ve entegre spoylerli küçük bir bagaj kapağında göze çarpıyor.

Drako Motors yalnızca birkaç iç mekan fotoğrafı paylaştı; bunlardan kabinin dört yolcu kapasiteli olduğu görülüyor. Ayrıca koltuklar Alcantara ile kaplı ve dokunmatik ekranlı bir infotainment sistemi ile karbon fiber süslemeler bulunuyor.

Enerji, en az dört elektrik motoruna güç veren 90 kWh’lik bir batarya paketinden geliyor; bu motorlar toplamda 1.217 CV ve maksimum 8.800 Nm tork üretebiliyor. Üretici, otomobilin menzilini ve sıfırdan 100 km/saate ulaşma süresini açıklamadı, ancak Drako GTE’nin saatte 332 km maksimum hıza sahip olacağını belirtti. Drako GTE’nin her tekerleği, doğrudan tahrikli ayrı şanzımanlar aracılığıyla bir motora bağlı olacak ve bu sayede tekerleklerin bağımsız kontrolü sayesinde son derece hassas tork dağılımı sağlanacak.

Drako GTE yalnızca 25 adetle sınırlı olacak

Şirket şarj sürelerine dair de fazla bilgi vermedi, ancak modelin 15 kW’lık bir yerleşik şarj cihazına sahip olacağını doğruladı. Ayrıca 150 kW’a kadar kapasiteli DC hızlı şarj istasyonlarını da kullanabilecek. Modelin dikkat çeken diğer özellikleri arasında Öhlins süspansiyon ve Brembo karbon-seramik frenler bulunuyor.

Ayrıca her tekerlekteki pozitif ve negatif torku saniyede bin defadan fazla ayarlayan bir tork vektörleme sistemi bulunuyor; şirketin açıklamasına göre bu sistem GTE’ye piyasadaki hiçbir süper spor otomobilde olmayan bir virajlarda hassasiyet kazandırıyor. Bu, açıkçası çok cesur bir iddia.

Bu konuda öğrenilecek çok şey olsa da, 1.200 CV’nin üzerindeki elektrikli ultra lüks sedanın üreticisi Drako GTE’nin kısa süre içinde üretime gireceğini açıkladı. Her modelin çıkış fiyatı 1,12 milyon euro ve şirket yalnızca 25 adet üretmeyi planlıyor. İlgilenen müşteriler şimdiden rezervasyon yaptırabiliyor. Dikkat çekici bir nokta olarak, ilk teslimatların 2020’nin başı için planlandığı belirtiliyor.

Drako Motors’un amacı, sürücüye odaklanmış, göz kamaştırıcı süper spor otomobiller üretmek; bu otomobiller hem yolda hem pistte maksimum kontrol ve güvenlikle heyecan verici bir performans sunabilecek. Kasım ayında yapılacak bir etkinlikte yeni süper spor otomobil pistte test edilebilecek.

Drako’nun sürücü odaklı Quattro Manettino sistemi, sürüş deneyiminin tüm yönlerini ayarlamak için konsola monte edilmiş dört düğmeden oluşuyor. Tam tork vektörleme ve çekiş kontrolü, arka güç dağılımı ve hassas rejeneratif frenleme kontrolü, sürücülerin tahrik aksamı özelliklerini kendi sürüş tarzlarına uyacak şekilde ayarlamasına olanak tanıyor. Quattro Manettino ayrıca altı yol yüzeyi koşulundan birini seçme imkânı sunuyor: Yarış, Pist, Kuru, Yağmur, Kar ve Buz.

Önemli bir nokta olarak, Drako GTE’nin bataryası sıfırdan, dünyanın en zorlu pistlerinde pist performansını sürdürebilecek soğutma teknolojisiyle tasarlanmış. Sürekli 1.800 amper ve zirvede 2.200 amper üretebiliyor.