Ducati Formula 73: retro hołd w limitowanej edycji dla 750 Super Sport Desmo

W latach 70. Ducati stworzyło 750 Imola Desmo, motocykl wyścigowy, który wygrał Imola 200 w 1972 roku dzięki Paulowi Smart za kierownicą. Był to europejski wyścig dla motocykli oparty na seryjnych konstrukcjach, który stał się zalążkiem tego, co dziś znamy jako Mistrzostwa Świata Superbike. Z tego motocykla na rynek drogowy wywodzi się 750 Super Sport Desmo, również źródło inspiracji dla nowej bohaterki, którą dziś Wam przedstawiamy, Ducati Formula 73.

Przy tworzeniu nowej Formuły 73 Ducati jako bazę wykorzystało Scramblera, co dało efektowny cafe racer, w którym, jak mówi sama marka, połączono „styl, charakter i przyjemność z jazdy”. Jak wspomniano, mamy podstawę Scramblera, a więc część ramową złożoną z ramy kratownicowej Trellis ze stali rurowej, wraz z przednim zawieszeniem z odwróconymi widelcami 41 mm firmy Kayaba, które obsługuje także regulowany wstępnie tylny amortyzator. Jeśli chodzi o osie, przód wyposażono w pojedynczą tarczę 330 mm z czterotłoczkowym zaciskiem promieniowym, a z tyłu zastosowano tarczę 245 mm i jednotłoczkowy zacisk promieniowy.

Cały ten zespół obejmuje dwucylindrowy silnik w układzie „L” z rozrządem desmodromicznym o pojemności 803 cm³, dzięki któremu uzyskuje moc 73 KM przy 8250 obr./min oraz moment obrotowy 65,2 Nm przy 7000 obr./min. Silnik połączono ze skrzynią sześciobiegową i sprzęgłem wielotarczowym w kąpieli olejowej, z funkcją antyodbicia i Quickshiftem zarówno przy zmianie biegu w górę, jak i w dół, co, jak wiecie, pozwala nie korzystać ze sprzęgła. Aby silnik mógł osiągać najlepsze osiągi i najlepszą melodię, Ducati Formula 73 wyposażono w linię wydechową opracowaną wspólnie z Termignoni.

Cały ten zestaw, jak zwykle w modelach Ducati, otaczają najnowsze technologie, takie jak tryby jazdy dla silnika, Ducati Traction Control czy ABS Bosch Cornering. Do tego dochodzą inne elementy wyposażenia seryjnego, jak kolorowy wyświetlacz TFT z informacjami, oświetlenie Full-LED z dziennymi światłami DRL, kierunkowskazy z automatycznym wyłączaniem i gniazdo ładowania USB. Opcjonalnie można ją wyposażyć w dodatkową technologię, jak immobilizer, Ducati Multimedia System, podgrzewane manetki i nawigację Turn-by-Turn.

Całą tę dzisiejszą technologię uzupełnia w pełni cafe racerowa stylistyka, widoczna w takich elementach jak półkierownice z lusterkami umieszczonymi na ich końcach, piękna owiewka, która doskonale łączy się ze zbiornikiem paliwa i odsłania silnik w całej okazałości, czy też zaokrąglony ogon tuż za prostym siedziskiem. Stylistykę tę dopełnia oryginalny schemat malowania 750 Super Sport Desmo w srebrnym i zielonym kolorze, przygotowany przez własne studio stylu Ducati.

Jeśli też uważasz, że nowa Ducati Formula 73 to prawdziwa perełka i chcesz ją mieć, nie możesz zwlekać, bo powstanie w limitowanej edycji 873 sztuk dla całego świata, co bez wątpienia uczyni ją pożądanym i interesującym obiektem kolekcjonerskim.