Ducati Formula 73: un omaggio retrò in edizione limitata alla 750 Super Sport Desmo

Negli anni ’70 Ducati crea la 750 Imola Desmo, una moto da competizione che vinse la Imola 200 nel 1972 con Paul Smart alla guida, gara europea per motori derivati dalla produzione che fece da germe a quello che oggi conosciamo come il Mondiale Superbike. Da questa moto derivò per la strada la 750 Super Sport Desmo, fonte di ispirazione anche per la nuova protagonista che vi presentiamo oggi, la Ducati Formula 73.

Per la creazione della nuova Formula 73 Ducati ha preso come base la Scrambler, dando come risultato una splendida cafe racer in cui, come dicono dalla casa, si combinano “stile, carattere e piacere di guida”. Come dicevamo, abbiamo la base di una Scrambler e quindi una parte ciclistica composta dal telaio Trellis in acciaio tubolare, insieme alla sospensione anteriore con una forcella rovesciata da 41 mm firmata Kayaba, che si occupa anche del mono posteriore regolabile nel precarico. Passando agli assi, l’anteriore è equipaggiato con un singolo disco da 330 mm con pinza radiale a quattro pistoncini, mentre al posteriore si ricorre a un disco da 245 mm e pinza radiale a un pistoncino.

Questo insieme avvolge il blocco bicilindrico disposto a “L” con distribuzione desmodromica da 803 CC, con cui si ottiene una potenza di 73 CV a 8.250 giri/min insieme a una coppia di 65,2 Nm a 7.000 giri/min. Questo blocco è collegato a una trasmissione a sei velocità e a una frizione multidisco a bagno d’olio con funzione antirimbalzo e Quickshift sia in salita che in discesa di marcia, quest’ultimo, come sapete, per non dover usare la frizione. Affinché questo motore possa esprimere il suo miglior rendimento e la sua miglior melodia, la Ducati Formula 73 monta una linea di scarico sviluppata insieme a Termignoni.

Tutto questo insieme, come di consueto in tutti i modelli Ducati, è completato dalle tecnologie più recenti come i Riding Modes per il motore, il Ducati Traction Control o l’ABS Bosch Cornering. A ciò si aggiungono altri elementi di serie come il display TFT informativo a colori, il sistema di illuminazione Full-LED con luce diurna DRL, frecce con spegnimento automatico e presa USB. Opzionalmente è possibile dotarla di ulteriore tecnologia come antifurto, Ducati Multimedia System, manopole riscaldate e sistema di navigazione Turn-by-Turn.

Così, tutta questa tecnologia odierna è arricchita da un’estetica totalmente cafe racer, come dimostrano elementi quali i semimanubri con gli specchietti retrovisori posizionati alle loro estremità, la splendida carenatura che si fonde alla perfezione con il serbatoio e lascia in vista il motore in tutto il suo splendore o, ancora, il codino arrotondato subito dopo la sella piatta. Un’estetica completata dallo schema originale della 750 Super Sport Desmo in argento e verde, realizzato dallo stesso Ducati Style Centre.

Se anche a voi la nuova Ducati Formula 73 sembra una meraviglia e volete accaparrarvene una, non perdete tempo: sarà prodotta in una edizione limitata di 873 unità per tutto il mondo, il che la renderà senza dubbio un oggetto da collezione ambito e interessante.