Ducati Formula 73: ретро-дань уважения ограниченной серии 750 Super Sport Desmo
Ducati представляет Formula 73 — ограниченную серию в стиле кафе-рейсер, вдохновлённую её 750 Super Sport Desmo 70-х годов

В 70-е годы Ducati создаёт 750 Imola Desmo — гоночный мотоцикл, который в 1972 году выиграл Imola 200 под управлением Пауля Smart. Это европейские соревнования для серийных двигателей, которые стали зародышем нынешнего чемпионата мира Superbike. От этого мотоцикла для дорог был создан 750 Super Sport Desmo, который также вдохновил новинку, которую мы представляем сегодня, — Ducati Formula 73.
При создании новой Formula 73 Ducati взяла за основу Scrambler, в результате получился прекрасный кафе-рейсер, в котором, как говорят в самой марке, сочетаются «стиль, характер и удовольствие от вождения». Как мы уже сказали, основа — от Scrambler, а значит, рама включает трубчатую стальную раму Trellis, а также переднюю подвеску с перевёрнутой вилкой 41 мм от Kayaba, которая также отвечает за задний амортизатор с регулируемой предварительной затяжкой. Что касается осей, переднее колесо оснащено одним диском диаметром 330 мм с четырёхпоршневым радиальным суппортом, а на заднем используется диск 245 мм и однопоршневой радиальный суппорт.

Всё это объединяет двухцилиндровый двигатель с L-образным расположением с desmodromic-распределением объёмом 803 см³, который развивает мощность 73 л.с. при 8 250 об/мин и крутящий момент 65,2 Нм при 7 000 об/мин. Этот двигатель соединён с шестиступенчатой коробкой передач и многодисковым сцеплением в масляной ванне с функцией антиблокировки и Quickshift как для повышения, так и для понижения передачи, что, как вы знаете, позволяет не пользоваться самим сцеплением. Чтобы двигатель выдавал максимальную отдачу и звучал наилучшим образом, Ducati Formula 73 оснащена выхлопной системой, разработанной совместно с Termignoni.

Весь этот комплекс, как обычно для моделей Ducati, оснащён новейшими технологиями, такими как режимы движения для двигателя, Ducati Traction Control и ABS Bosch Cornering. Помимо этого, в стандартной комплектации есть и другие элементы: полноцветный TFT-дисплей с информацией, светодиодная система освещения Full-LED с дневными ходовыми огнями DRL, указатели поворота с автоматическим выключением и USB-порт для зарядки. По желанию мотоцикл можно дополнить ещё большим количеством технологий: противоугонной системой, Ducati Multimedia System, подогревом рукояток и навигационной системой Turn-by-Turn.

Таким образом, вся эта современная технология дополнена полностью кафе-рейсерской эстетикой, что видно по таким деталям, как полурули с зеркалами заднего вида, установленными на их концах, изящный обтекатель, который идеально сливается с топливным баком и открывает двигатель во всём его великолепии, или же закруглённый хвостовой отсек сразу за прямым сиденьем. Эту эстетику дополняет оригинальная раскраска 750 Super Sport Desmo в серебристо-зелёных тонах, выполненная самим Ducati Style Centre.
Если и вам кажется прекрасной новая Ducati Formula 73 и вы хотите её приобрести, не теряйте времени: она будет выпущена ограниченным тиражом в 873 единицы для всего мира, что, несомненно, сделает её желанным и интересным коллекционным предметом.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро