Dziś mija 35 lat od chwili, gdy Mercedes-Benz 190 dał początek sadze Klasy C

Są pojazdy, które wyznaczyły przełom w historii motoryzacji , a ich dziedzictwo było tak wielkie, że do dziś trwa saga zapoczątkowana przez ten klasyk. Z pewnością niektóre modele wyróżniają się bardziej niż inne, ale jeśli ich następcy wciąż opierają się na pierwowzorze, to dobry znak. Możemy to zaobserwować na przykładzie Mercedes-Benza 190, sedana, który narodził się w 1982 roku, a po 35 latach wśród nas wciąż żyją jego potomkowie.

W latach osiemdziesiątych niemiecka marka chciała poszerzyć grono swoich klientów, dlatego zdecydowała się stworzyć pojazd bardziej przystępny cenowo, który jednak oferowałby wszystkie zalety Mercedes. 190 współistniał z potężną klasą S, klasą E oraz sportowymi modelami tej firmy. W201, bo tak oznaczano 190, szybko znalazł swoje miejsce w rodzinie z gwiazdą, a publiczność go pokochała.

Ten model trafił na rynek z silnikiem benzynowym o mocy 90 KM, a później pojawiła się wersja 190 E, która oferowała 122 KM. W ten sposób gama cen i silników stopniowo się poszerzała, a potencjalni klienci mieli do wyboru szeroki wachlarz opcji i.

Ale na tym nie poprzestano w kwestii silników 190. Mercedes pomyślał także o klientach, którzy potrzebowali bezpiecznego i nowoczesnego sedana, ale oszczędnego w zużyciu paliwa. W ten sposób powstał 190 D, wersja wysokoprężna podstawowego modelu Mercedes w tamtych czasach. Ta wersja miała 72 KM, co wystarczało w tamtym okresie, ale mimo to firma zdecydowała się później zwiększyć jej moc. W 1986 roku zaprezentowano 190 2.5 D, który generował 122 KM, dorównując wersji benzynowej.

Mimo to Mercedes nie zatrzymał się na tym etapie. Z czasem pojawił się 190 2.3 16 E, wyposażony w silnik z 16 zaworami, który dostarczał 185 KM mocy, co czyniło go jednym z najmocniejszych pojazdów w swoim segmencie. 190 z tym silnikiem wyśrubował kilka rekordów, w tym prędkościowy, osiągając 250 km/h. Później pojawiły się warianty 190 2.5 16 Evolution II, z mocą 235 KM i znacznie bardziej agresywną, sportową stylistyką.

Ale to nie tylko mechanika sprawiła, że 190 stał się wielkim samochodem, za jego sukcesem stoi także wyjątkowe bezpieczeństwo. W201 zawsze cieszył się doskonałą opinią pod tym względem, dzięki wytrzymałej karoserii oraz zawieszeniu zaprojektowanemu specjalnie dla tego modelu. Z biegiem lat zyskał sławę w świecie motoryzacji i dziś uważany jest za „młody klasyk”, ale był tak rewolucyjny, że niemiecka firma postanowiła kontynuować sagę pod nazwą Klasa C.