Сегодня исполняется 35 лет с тех пор, как Mercedes-Benz 190 положил начало семейству Класса C

Есть автомобили, которые стали поворотным моментом в истории автомобилестроения , и их наследие оказалось настолько велико, что до сих пор живёт семейство, которое положил начало этот классический автомобиль. Безусловно, некоторые модели выделяются больше других, но то, что их преемники по-прежнему опираются на первую, — хороший знак. Это мы можем видеть на примере Mercedes-Benz 190, седана, который появился в 1982 году и спустя 35 лет его потомки по-прежнему присутствуют среди нас.

В восьмидесятые годы немецкая марка стремилась расширить круг своих клиентов, и поэтому решила создать более доступный автомобиль, но при этом со всеми преимуществами Mercedes. 190 соседствовал с всемогущим Классом S, с Классом E и со спортивными моделями фирмы. W201 — так называлась модель 190 — быстро нашёл своё место в семействе звезды, и публика была в восторге.

Эта модель поступила на рынок с бензиновым мотором мощностью 90 л.с., а позже появилась версия 190 E, выдававшая 122 л.с. Таким образом, ценовой диапазон и варианты моторов постепенно расширялись с течением времени, и потенциальные покупатели имели широкий выбор.

Но на этом разнообразие моторов 190 не ограничилось. Mercedes также подумал о тех, кому требовался надёжный и современный седан, но экономичный по расходу топлива. Так появился 190 D, дизельная версия самого доступного Mercedes того времени. Эта версия имела 72 л.с., что в те годы было достаточно, однако фирма решила позже её увеличить. В 1986 году был представлен 190 2.5 D, выдававший 122 л.с., чтобы сравняться с бензиновой версией.

Тем не менее, Mercedes на этом не остановился. Со временем появился 190 2.3 16 E, с 16-клапанным мотором, выдававшим 185 л.с., что делало его одним из самых мощных автомобилей своего сегмента. 190 с этим мотором установил несколько рекордов, в том числе по скорости, достигнув 250 км/ч. Позже появились версии 190 2.5 16 Evolution II, с 235 л.с. и гораздо более агрессивным и спортивным дизайном.

Но не только механика сделала 190 отличным автомобилем, это также обусловлено его исключительной безопасностью. W201 всегда пользовался высокой репутацией в этом отношении благодаря прочности кузова и подвеске, специально разработанной для этой модели. Постепенно он приобрёл известность в автомобильном мире, и сегодня его считают «молодым классикой» , но он был настолько революционным, что немецкая фирма решила продолжить семейство под названием Класс C.