قبل 35 عامًا اليوم، أطلقت Mercedes-Benz 190 سلسلة الفئة C

هناك مركبات تركت بصمة فارقة في تاريخ صناعة السيارات، وكان إرثها عظيمًا لدرجة أن السلسلة التي بدأها ذلك الطراز الكلاسيكي ما زالت مستمرة حتى اليوم. لا شك أن بعض الطرازات تتميز أكثر من غيرها، لكن استمرار خلفائها في الاعتماد على الأول علامة إيجابية. وهذا ما نلاحظه مع Mercedes-Benz 190، وهي سيدان ظهرت عام 1982 ولا يزال خلفاؤها حاضرين بيننا بعد 35 عامًا.

في ثمانينيات القرن الماضي، سعت الشركة الألمانية إلى توسيع نطاق عملائها، ولذلك قررت تطوير مركبة أكثر اقتصادًا تتمتع في الوقت نفسه بجميع مزايا Mercedes. كانت الـ 190 تتعايش مع الفئة S الجبارة والفئة E والطرازات الرياضية للعلامة. أما الطراز W201، وهو الاسم الذي أُطلق على الـ 190، فقد وجد مكانه سريعًا في عائلة النجمة، وأحبه الجمهور.

وصل هذا الطراز إلى السوق بمحرك بنزين يُنتج 90 حصانًا، ثم جاء لاحقًا الإصدار 190 E الذي يُنتج 122 حصانًا. وبهذه الطريقة توسعت نطاقات الأسعار والمحركات تدريجيًا مع مرور الوقت، وأصبح أمام العملاء المحتملين مجموعة واسعة من الخيارات.

لكن محركات الـ 190 لم تتوقف عند هذا الحد. فكرت Mercedes أيضًا في الجمهور الذي يحتاج إلى سيدان آمنة وعصرية وفي الوقت نفسه اقتصادية من حيث الاستهلاك. وهكذا وُلد الـ 190 D، الإصدار الديزل من Mercedes الأساسية في تلك الفترة. كان هذا الإصدار يتمتع بقوة 72 حصانًا، وهي قوة كافية في ذلك الوقت، لكن الشركة قررت رفعها لاحقًا. في عام 1986 عُرض الـ 190 2.5 D، الذي يُنتج 122 حصانًا ليضاهي الإصدار البنزين.

ومع ذلك، لم تتوقف Mercedes عند هذا الحد. ومع مرور الوقت ظهر الـ 190 2.3 16 E، الذي يتمتع بمحرك ذي 16 صمامًا ويُنتج 185 حصانًا، مما جعله من أقوى المركبات في فئته. وقد حقق الـ 190 مع هذا المحرك عدة أرقام قياسية، من بينها السرعة القصوى التي وصلت إلى 250 كم/س. ثم جاءت لاحقًا الإصدارات 190 2.5 16 Evolution II، التي تتمتع بقوة 235 حصانًا وتصميم أكثر عدوانية ورياضية.

لكن الميكانيكا ليست السبب الوحيد الذي جعل الـ 190 سيارة رائعة، بل يعود ذلك أيضًا إلى أمانها الاستثنائي. لطالما تمتع الطراز W201 بسمعة قوية في هذا الجانب، بفضل متانة هيكله والتعليق المصمم خصيصًا لهذا الطراز. وقد اكتسب شهرة تدريجيًا في عالم السيارات، ويُعتبر اليوم “كلاسيكيًا شابًا”، لكنه كان ثوريًا لدرجة أن الشركة الألمانية قررت مواصلة السلسلة تحت اسم الفئة C.