Vor genau 35 Jahren begründete der Mercedes-Benz 190 die Saga der C-Klasse

Es gibt Fahrzeuge, die die Geschichte des Automobils vor und nach sich geprägt haben, und ihr Vermächtnis war so groß, dass die Saga, die dieser Klassiker begonnen hat, bis heute fortbesteht. Zweifellos gibt es einige Modelle, die stärker hervorstechen als andere, aber wenn ihre Nachfolger noch auf dem ersten aufbauen, ist das ein gutes Zeichen. Das können wir beim Mercedes-Benz 190 beobachten, einer Limousine, die 1982 auf den Markt kam und von der nach 35 Jahren noch immer Nachfolger unter uns sind.

In den achtziger Jahren wollte die deutsche Marke ihre Kundschaft erweitern und entschied sich deshalb, ein erschwinglicheres Fahrzeug zu bauen, das aber alle Vorteile eines Mercedes bieten sollte. Der 190 existierte neben der allmächtigen S-Klasse, der E-Klasse und den Sportmodellen des Hauses. Der W201, so die Bezeichnung des 190, fand schnell seinen Platz in der Familie des Sterns, und die Öffentlichkeit liebte ihn.

Dieses Modell kam mit einem Benziner auf den Markt, der 90 PS leistete, und später wurde die Variante 190 E eingeführt, die 122 PS bot. So wurden die Preis- und Motorisierungsspektren im Laufe der Zeit nach und nach erweitert, und die potenziellen Kunden hatten eine große Auswahl an Optionen.

Bei den Motorisierungen blieb es beim 190 aber nicht. Mercedes dachte auch an die Kundschaft, die eine sichere und moderne Limousine benötigte, die aber auch im Verbrauch effizient war. So entstand der 190 D, die Dieselvariante des damaligen Einstiegs-Mercedes. Diese Version hatte 72 PS, damals eine ausreichende Leistung, doch dennoch entschied das Haus, sie später zu steigern. Im Jahr 1986 wurde der 190 2.5 D vorgestellt, der 122 PS leistete, um mit der Benzinvariante gleichzuziehen.

Trotzdem blieb es bei Mercedes nicht bei diesem Punkt. Mit der Zeit kam der 190 2.3 16 E, der einen 16-Ventil-Motor besaß und 185 PS Leistung erbrachte und damit eines der leistungsstärksten Fahrzeuge seines Segments war. Der 190 erzielte mit dieser Motorisierung mehrere Rekorde, darunter den der Geschwindigkeit mit 250 km/h. Später folgten die Varianten 190 2.5 16 Evolution II, die 235 PS hatten und ein deutlich aggressiveres, sportlicheres Design besaßen.

Doch nicht nur die Mechanik hat den 190 zu einem großartigen Auto gemacht, sondern auch seine außergewöhnliche Sicherheit. Der W201 genoss in dieser Hinsicht immer einen hervorragenden Ruf, dank der Robustheit seiner Karosserie und der eigens für dieses Modell konstruierten Radaufhängung. Nach und nach hat er im Motorsport an Ruhm gewonnen, und heute gilt er als “junger Klassiker” , doch er war so revolutionär, dass die deutsche Marke beschloss, die Saga unter dem Namen C-Klasse fortzusetzen.