FIAT ujawnia pierwsze zdjęcie Topolino: Citroën AMI o włoskim duchu

Był rok 1936, kiedy FIAT postanowił rozpocząć sprzedaż modelu 500, znanego powszechnie jako Topolino, który zrewolucjonizował świat miejskiej mobilności dzięki swoim niewielkim rozmiarom, pozwalającym zaparkować go praktycznie wszędzie; nic dziwnego, skoro w tamtym okresie był jednym z najmniejszych samochodów na świecie, mierząc zaledwie 3245 mm długości.

Jego produkcja trwała do 1955 roku — 19 lat, w ciągu których powstały trzy wersje nadwozia, a od początku sprzedaży udało się sprzedać ponad 519 000 egzemplarzy. Następnie ustąpił miejsca nowemu FIAT-owi 600. Od tamtej pory Topolino należy do historii udanych modeli włoskiej marki — aż do teraz, bo FIAT ponownie będzie miał w ofercie Topolino.

W 2024 roku model trafi na hiszpański rynek, ale FIAT postanowił pokazać już pierwsze zdjęcie nowoczesnego Topolino, który tym razem jest nazwą modelu, a nie przezwiskiem, i dostosowuje się do nowych czasów, w których mobilność elektryczna zdobywa coraz większą popularność, zwłaszcza w miastach. Za podstawę posłuży mu model znany już w grupie Stellantis — Citroën AMI.

Jak to zwykle bywa w miejskich samochodach FIAT-a, nowe Topolino ma oddawać styl Dolce Vita i włoskiego ducha, z świeżą stylistyką, która — jak mówi sama marka — ma “wywoływać uśmiech”. I rzeczywiście tak jest, bo patrząc na niego, wygląda jakby wzięto Fiata 500 i go lekko spłaszczono, by zmniejszyć jego wymiary, dzięki czemu powstał czterokołowiec, o którym mowa na początku, skierowany przede wszystkim do młodszych odbiorców.

Mimo że w swojej bazie to Citroën AMI, różnice wobec Topolino są wyraźne. Przód prezentuje bardziej stylizowany wygląd niż jego francuski brat, z dwoma okrągłymi reflektorami w czysto klasycznym stylu, nad całkowicie zamkniętym grillem oraz szarą dolną listwą imitującą zderzak, która będzie kontrastować z wesołymi kolorami nadwozia; do tego możliwe będzie założenie płóciennego dachu, aby otworzyć auto, kiedy tylko przyjdzie ochota. Zwraca uwagę brak drzwi, zastąpionych grubą, plecioną liną, za którą wsiada się do wnętrza, którego nie pokazano na zdjęciach, ale — sądząc po zewnętrznym wyglądzie — będzie inne niż w AMI i bardziej świeże w designie.

Pod względem mechanicznym można przewidywać, że nowy FIAT Topolino nie przyniesie niespodzianek: otrzyma silnik elektryczny o mocy 8,2 KM (6 kW), dzięki któremu rozpędzi się do 100 km/h w 10 sekund, a jego prędkość maksymalna wyniesie 45 km/h. Układ elektryczny tworzy także bateria o pojemności 5,5 kWh umieszczona pod fotelem, która pozwala przejechać 70 kilometrów, a po rozładowaniu można ją naładować w trzy godziny z domowego gniazdka.