FIAT dévoile la première image de la Topolino : une Citroën AMI à l'âme italienne

C’était en 1936 que FIAT décida qu’il était temps de commercialiser la 500, un modèle connu populairement sous le nom de Topolino, qui révolutionna le monde de la mobilité urbaine grâce à sa taille réduite qui lui permettait de se garer pratiquement partout, d’autant que à cette époque, c’était l’un des véhicules les plus petits au monde avec ses 3 245 mm de longueur.

Sa production dura jusqu’en 1955 : 19 années durant lesquelles trois modèles furent créés, et dès le début de sa commercialisation, plus de 519 000 unités furent vendues, avant de céder la place à la nouvelle FIAT 600 qui prit sa suite. Depuis, la Topolino a rejoint l’histoire des modèles à succès de la marque italienne, jusqu’à aujourd’hui, car FIAT aura de nouveau une Topolino dans son catalogue.

Elle arrivera en 2024 sur le marché espagnol, mais FIAT a voulu partager la première photographie de la Topolino moderne, désormais utilisée comme nom de modèle et non plus comme surnom, s’adaptant aux nouveaux temps où la mobilité électrique gagne du terrain, surtout dans les villes. Elle s’appuiera en outre sur un modèle déjà connu au sein du groupe Stellantis : la Citroën AMI.

Comme c’est habituellement le cas pour les véhicules urbains de FIAT, la nouvelle Topolino veut refléter le style Dolce Vita et l’esprit italien avec une image fraîche qui, comme le dit la marque elle-même, « est capable de faire sourire ». Et elle y parvient, car si l’on regarde bien, c’est comme si l’on avait pris une 500 et qu’on l’avait écrasée pour en réduire les dimensions, ce qui donne le quadricycle qui ouvre ces lignes et qui s’adresse tout particulièrement au public le plus jeune.

Bien qu’elle soit basée sur une Citroën AMI, les différences avec la Topolino sont nettes. La face avant présente une image plus stylisée que celle de son homologue française, avec deux phares ronds d’un pur style classique surmontant une calandre totalement fermée et avec une moulure inférieure grise faisant office de pare-chocs, qui contrastera avec les couleurs gaies que pourra arborer la carrosserie, laquelle pourra aussi recevoir une capote en toile pour la découvrir quand l’envie nous en prend. Remarquez l’absence de portières, remplacées par une corde tressée de fort diamètre, pour donner accès à un habitacle dont aucune photographie n’est proposée mais qui, à en juger par l’extérieur, sera différent de celui de l’AMI et d’un design plus frais.

Mécaniquement, il est prévisible que la nouvelle FIAT Topolino ne réserve pas de surprises : nous aurons un moteur électrique d’une puissance de 8,2 CV (6 kW), qui lui permet d’atteindre 100 km/h en 10 secondes et une vitesse maximale de 45 km/h. Le système électrique est également composé d’une batterie de 5,5 kWh logée sous le siège, qui lui permet de parcourir 70 kilomètres et, une fois déchargée, de récupérer son énergie en trois heures sur une prise domestique.