Fiat Topolino السيارات الكهربائية المدن
تكشف فيات عن أول صورة للتوبوليينو: سيارة Citroën AMI بروح إيطالية
تطلق فيات أول صورة لمستقبلها الحضري الكهربائي، التوبوليينو، وهو طراز سيعتمد في تصميمه على Citroën AMI

كان عام 1936 حين قررت فيات أن الوقت قد حان لبدء تسويق الـ500، وهو طراز عُرف شعبياً باسم Topolino، وقد جاء ليُحدث ثورة في عالم التنقل الحضري بفضل حجمه الصغير الذي كان يتيح ركنه في أي مكان تقريباً، ولا غرو في ذلك، فقد كان في ذلك التاريخ من أصغر السيارات في العالم بطول بلغ 3.245 مم.
استمر إنتاجه حتى عام 1955، أي 19 عاماً أُنتجت خلالها ثلاثة طرازات، ومنذ بداية تسويقه تمكن من بيع أكثر من 519.000 وحدة، ثم حلّت محله فيات 600 الجديدة. ومنذ ذلك الحين انتقل التوبوليينو إلى تاريخ الطرازات الناجحة للعلامة الإيطالية، إلى أن عادت فيات لتضيف توبوليينو جديداً إلى كتالوجها.

سيصل في عام 2024 إلى السوق الإسبانية، غير أن فيات أرادت أن تشارك أول صورة للتوبوليينو الحديث، الذي صار يُستخدم اليوم اسماً عائلياً لا لقباً، متكيفاً مع الأزمنة الجديدة التي تتعاظم فيها الحركة الكهربائية، خاصةً في المدن. وسيفعل ذلك مستنداً إلى طراز معروف أصلاً داخل مجموعة Stellantis، وهو Citroën AMI.
كما هي العادة في السيارات الحضرية لفيات، يسعى التوبوليينو الجديد إلى عكس أسلوب Dolce Vita والروح الإيطالية بصورة منعشة تكون، كما تقول العلامة نفسها، “قادرة على إثارة الابتسامات”. وهو يفعل ذلك حقاً، فعند النظر إليه يبدو كأنهم أخذوا سيارة 500 وضغطوها لتقليص أبعادها، فينتج عن ذلك الدراجة الرباعية التي تتصدر هذه السطور، والموجهة بشكل خاص إلى الجمهور الأصغر سناً.

رغم أنه يستند في أساسه إلى Citroën AMI، إلا أن الفروق واضحة مقارنةً بالتوبوليينو. فالواجهة الأمامية تبدو بصورة أكثر أناقة من شقيقه الفرنسي، مع مصباحين أماميين دائريين على الطراز الكلاسيكي الصرف يتصدران شبكة تشغيل مغلقة بالكامل، وإطار سفلي رمادي يشبه الصدام الأمامي، وهو ما سيتباين مع الألوان المبهجة التي يمكن أن تكتسيها الهيكل، والذي يمكن أن يحمل كذلك غطاءً قماشياً على السقف لإزالته متى شئنا. ويلاحظ غياب الأبواب، وقد استُبدلت بحبل مضفور كبير القطر للدخول إلى مقصورة لم تُنشر لها صور، لكنها، بالحكم من الخارج، ستكون مختلفة عن AMI وذات تصميم أكثر انتعاشاً.
ميكانيكياً من المتوقع ألا تحمل فيات التوبوليينو الجديدة مفاجآت، إذ سنجد محركاً كهربائياً بقدرة 8,2 حصان (6 كيلوواط) يتيح له بلوغ 100 كم/س في 10 ثوانٍ وسرعة قصوى تبلغ 45 كم/س. كما يتكون النظام الكهربائي من بطارية سعتها 5,5 كيلوواط ساعة مثبتة أسفل المقعد، تتيح له قطع 70 كيلومتراً، وعند استنفادها يمكنه استعادة طاقته خلال ثلاث ساعات باستخدام مقبس منزلي.
Deja un comentario


Kia تقدم مجموعة كهربائية تضم 10 طرازات و50 إصدارًا و400 تركيبة ممكنة
الفائزون السبعة الأوائل بجائزة سيارة العام في أوروبا 2027 (COTY) يعملون بالكهرباء حصراً
Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات