Golf GTI Clubsport 8.5: najmocniejszy GTI z 300 KM i prędkością 267 km/h

Nürburgring, znany jako „Zielone Piekło”, był świadkiem premiery, podczas legendarnych 24-godzinnych wyścigów na Nürburgringu, z okazji 50. rocznicy Golfa światowej prezentacji jego nowego klejnotu: Golfa GTI Clubsport 8.5. To nowa aktualizacja, która ma wynieść legendarnego GTI na nowe wyżyny dzięki nowemu wzornictwu, lepszym osiągom i wyposażeniu sportowym na odpowiednim poziomie. Nowy Golf GTI Clubsport zadebiutował na ikonicznym Ring Boulevard na torze Nürburgring, pozwalając wszystkim obecnym podziwiać nowe wzornictwo Clubsporta.

Jeszcze bardziej sportowy design

Zewnętrzny wygląd Golfa GTI Clubsport wyróżnia się bardziej agresywnym wzornictwem, a pierwsze wrażenie odsyła nas do przedniej części z nowymi reflektorami, uzupełnionymi 19-calowymi aluminiowymi felgami Queenstown z pięcioma owalnymi półokrągłymi elementami, nawiązującymi do klasycznych felg Detroit GTI piątej generacji. Dostępna jest także opcja kutych felg Warmenau, również 19-calowych, które ważąc zaledwie osiem kilogramów na koło, zmniejszają masy nieresorowane i oczywiście poprawiają osiągi pojazdu.

Wewnątrz kabiny GTI Clubsport oferuje nowy system infotainment, połączony z nowo opracowaną sportową wielofunkcyjną kierownicą obszytą skórą, która pozwala kierowcy skupić się na drodze, korzystając jednocześnie z wielu funkcji i skoordynowanych systemów pojazdu. Asystent głosowy IDA, który obejmuje integrację z ChatGPT, to kolejny wyróżnik, ułatwiający bardziej intuicyjną i naturalną interakcję z systemem.

Osiągi mechaniczne

Pod maską Golf GTI Clubsport ma turbodoładowany silnik GTI (EA888 LK3 evo4), zdolny do dostarczenia mocy 300 KM i momentu obrotowego 400 Nm. Ten imponujący silnik współpracuje z elektronicznie sterowaną blokadą mechanizmu różnicowego przedniej osi, dzięki czemu cała moc trafia na asfalt w najbardziej efektywny sposób. Ponadto opcjonalnie dostępna jest adaptacyjna kontrola podwozia DCC, pozwalająca dostosować zawieszenie do różnych warunków jazdy.

Clubsport przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 5,6 sekundy, a jego prędkość maksymalna jest elektronicznie ograniczona do 250 km/h. Jednak z pakietem Race to ograniczenie zostaje podniesione, pozwalając pojazdowi osiągnąć prędkość maksymalną 267 km/h. Wyjątkową cechą Clubsporta jest tryb jazdy Special, zaprojektowany specjalnie dla nierówności Nordschleife, który optymalizuje konfigurację adaptacyjnej kontroli podwozia DCC i dynamiki bocznej, aby zapewnić maksymalne osiągi na tym wymagającym torze.

Obchody 50. rocznicy Golfa

50. rocznica Golfa nie mogła mieć lepszej scenerii niż 24-godzinny wyścig na Nürburgringu. Volkswagen wykorzystał tę okazję, aby zaprezentować nie tylko nowego GTI Clubsport, ale także przypomnieć fanom historyczne modele GTI. Zespół Max Kruse Racing wystartował w wyścigu Golfem GTI Clubsport 24h, którego moc zwiększono do 348 KM. Ponadto w wyścigu 24h Classic widzowie mogli podziwiać trzy klasyczne Golfy GTI: Golfa GTI 16S Oettinger z 1981 roku, Golfa GTI Kamei z serii 78 oraz Golfa GTI z serii 80, wszystkie z wzornictwem oddającym hołd 50-letniej historii Golfa.

Dane techniczne tego samochodu

HatchbackVolkswagen Golf28 wersji · od 24 450 €