GWM ORA 5 jest już dostępny w Hiszpanii, oto jego wyposażenie i cena

Chińska marka GWM stale umacnia swoją pozycję na rynku europejskim, a dobrym tego dowodem jest poszerzenie jej oferty o nowy model, ORA 5, który – zgodnie z zapowiedziami – można już zamawiać w Hiszpanii. Ten model potwierdza wysiłki marki na rzecz ekspansji poprzez sieć sprzedaży i serwisu we współpracy z lokalnymi partnerami.

Nowy GWM ORA 5 mieliśmy okazję zobaczyć już pod koniec ubiegłego roku, kiedy marka ogłosiła plany wprowadzenia tego modelu na rynki kilku państw europejskich. Jak wówczas widzieliśmy, jego przód z pewnością przywodzi na myśl pewien niemiecki samochód. Charakteryzuje się zaokrąglonymi bryłami maski i nadkoli, a ta stylistyka stanowi tło dla przedniego zespołu optycznego; natomiast wznosząca się linia boczna prowadzi do tylnej części, w której wyróżniają się ukryte tylne lampy.

We wnętrzu ORA 5 w GWM oparto się na zasadzie otulającego kabiny z dużą przestrzenią dla pięciu pasażerów, którą może pomieścić, a także na bagażniku o pojemności 422 litrów, która po złożeniu foteli wzrasta do 1120 litrów. Pasażerów otaczają materiały wysokiej jakości i wysoki poziom wyposażenia w każdej z dwóch dostępnych wersji wykończenia; wersja wejściowa do gamy, nazwana Explore, zawiera między innymi następujące elementy:

• Reflektory i tylne lampy full LED z funkcją „welcome/follow me home”
• Czujniki deszczu i światła
• Felgi aluminiowe 18 cali
• Relingi dachowe
• Przedni grill z aktywną aerodynamiką
• Przyciemniane tylne szyby
• Tapicerka foteli z tkaniny
• Wielofunkcyjna kierownica ze skóry syntetycznej
• Elektryczna regulacja fotela kierowcy w 6 kierunkach
• Podgrzewane przednie fotele
• Automatyczna klimatyzacja
• Pompa ciepła + grzałka PTC (w wersji EV)
• Funkcja automatycznego odparowywania szyb
• Schowek klimatyzowany pod wylotem wentylacji drugiego rzędu
• Inteligentny kluczyk
• Otwieranie drzwi i uruchamianie bez kluczyka
• Bagażnik z podwójną podłogą
• Inteligentny asystent głosowy
• Multimedialny ekran 14,6 cala
• Zestaw wskaźników 10,25 cala
• Łączność przez CarPlay i Android Auto
• Inteligentna nawigacja połączona z siecią
• Aktualizacje „over-the-air” (OTA)
• Zdalne sterowanie za pomocą aplikacji mobilnej
• Tryby jazdy (Eco, Normal, Sport i Snow w wersjach ICE i HEV)
• Tryby jazdy (Eco, Normal, Sport i City tylko w wersji EV)
• 2 przednie porty USB (typ A + typ C) oraz port USB-C w drugim rzędzie
• System audio z 6 głośnikami
• Konfigurowalny system odzyskiwania energii (w wersjach HEV i EV)
• Podgrzewanie akumulatora w niskich temperaturach (tylko w wersji EV)
• Kabel do ładowania z domowego gniazdka (tylko w wersji EV)
• Dwukierunkowe ładowanie V2L (tylko w wersji EV)
• Inteligentny system Start&Stop (tylko w wersji ICE)
• Elektroniczny hamulec postojowy
• Auto Hold
• System monitorowania ciśnienia w oponach
• 7 poduszek powietrznych
• Elektroniczny system antykradzieżowy pojazdu
• Czujniki parkowania przednie i tylne
• Widok dookólny (kamera 360º + przezroczysty podwozie)
• Asystent świateł drogowych
• Inteligentny adaptacyjny tempomat
• Ostrzeganie o kolizji czołowej (FCW) Ostrzeganie o opuszczeniu pasa
• Rozpoznawanie znaków drogowych
• Ostrzeganie o przekroczeniu ograniczenia prędkości
• Ostrzeganie o otwartych drzwiach
• Asystent zmiany pasa ruchu
• Ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu
• Ostrzeganie o ruchu poprzecznym z przodu
• Asystent martwego pola
• Asystent utrzymania pasa ruchu
• Asystent centrowania w pasie ruchu
• Awaryjne utrzymanie pasa ruchu
• Asystent ruchu poprzecznego z tyłu
• Asystent ruchu poprzecznego z przodu
• Automatyczne awaryjne hamowanie
• Awaryjne hamowanie przy niskiej prędkości
• Kontrola ruszania na wzniesieniu
• System monitorowania pasażerów
• System monitorowania kierowcy

Drugie wykończenie GWM ORA 5 nazywa się Advance i do wszystkiego wymienionego powyżej dodaje następujące elementy:

• Elektrycznie składane i podgrzewane lusterka zewnętrzne
• Elektryczna klapa bagażnika
• Panoramiczny dach szklany
• Tapicerka foteli ze skóry syntetycznej
• Podgrzewana kierownica
• Wentylowane przednie fotele
• Fotel kierowcy z pamięcią i funkcją łatwego wsiadania/wysiadania
• Elektryczna regulacja fotela pasażera w 4 kierunkach
• Elektrochromatyczne lusterko wewnętrzne
• Dynamiczne, konfigurowalne oświetlenie ambientowe (64 kolory)
• Bezprzewodowa ładowarka szybka do telefonów (50 W)
• System audio z 9 głośnikami
• Adaptacyjny tryb sterowania klimatem (tylko wersja EV)

Jeśli chodzi o silniki, GWM ORA 5 trafia do Hiszpanii w kilku wariantach, które zaspokajają praktycznie potrzeby każdego kierowcy, zaczynając od klasycznego silnika ICE z benzynowym blokiem 1500 cm³ o mocy 160 KM oraz momencie obrotowym 270 Nm, sterowanym przez siedmiobiegową automatyczną skrzynię DCT. Z tą konfiguracją ORA 5 zużywa 6,9 l/100 km, a emisja CO2 wynosi 158 g/km.

Jeśli chcemy wejść w świat napędu zelektryfikowanego, GWM pozwala wybrać ORA 5 w wersji hybrydowej HEV, w której wykorzystywany jest ten sam silnik spalinowy w połączeniu z silnikiem elektrycznym 140 kW, co daje łączną moc 223 KM i moment obrotowy 476 Nm; w tej konfiguracji zużycie wynosi zaledwie 5,1 l/100 km, a emisja CO2 117 g/km. Z kolei mamy wersję w pełni elektryczną o mocy 204 KM i momencie obrotowym 260 Nm, połączoną z akumulatorem LFP SVOLT Short Blade o pojemności 58,3 kWh, który umożliwia szybkie ładowanie z maksymalną mocą 120 kW, dzięki czemu można przejść z 30% do 80% w 20 minut; jego łączny zasięg według WLTP wynosi 435 kilometrów.

Jak mówiłem na początku, GWM ORA 5 można już zamawiać w Hiszpanii, z cenami ustalonymi w następujący sposób, bez uwzględnienia rabatów marki ani dopłat: