Le GWM ORA 5 est déjà disponible en Espagne, voici son équipement et son prix

La marque chinoise GWM poursuit son implantation progressive sur le sol européen, et la preuve en est que son catalogue s’enrichit d’un nouveau modèle, l’ORA 5, qui, comme promis, peut désormais être commandé en Espagne. Ce modèle illustre le travail accompli par la marque en matière d’expansion, grâce à un réseau de vente et de service développé en collaboration avec des partenaires locaux.

La nouvelle GWM ORA 5 avait déjà été dévoilée à la fin de l’année dernière, lorsque la marque a annoncé ses projets de commercialisation de ce modèle sur plusieurs marchés européens. Comme nous l’avions observé à l’époque, sa face avant rappelle sans aucun doute certaine voiture allemande. Elle se caractérise par des volumes arrondis sur le capot et les passages de roue, un design qui sert de toile de fond au groupe optique avant ; tandis qu’une ligne de caisse ascendante mène à un arrière où se distinguent les feux arrière dissimulés.

Pour l’habitacle de l’ORA 5, GWM s’est appuyé sur le principe d’un intérieur enveloppant, offrant un large espace aux cinq occupants et un coffre dont la capacité s’élève à 422 litres, extensible jusqu’à 1 120 litres si l’on rabat les sièges. Les occupants sont entourés de matériaux de haute qualité et d’un niveau d’équipement élevé, quelle que soit des deux finitions disponibles. La finition d’accès à la gamme, dénommée Explore, comprend notamment les éléments suivants :

• Projecteurs et feux arrière full LED avec fonction « welcome/follow me home »
• Capteurs de pluie et de luminosité
• Jantes en alliage de 18 pouces
• Barres de toit
• Calandre avant à aérodynamique active
• Vitres arrière teintées
• Sellerie en tissu
• Volant multifonction en similicuir
• Réglage électrique du siège conducteur à 6 directions
• Sièges avant chauffants
• Climatisation automatique
• Pompe à chaleur + chauffage PTC (en version EV)
• Fonction de dégivrage automatique
• Compartiment climatisé sous la sortie de ventilation de la deuxième rangée
• Clé intelligente
• Ouverture des portières et démarrage sans clé
• Compartiment de chargement à double hauteur
• Assistant vocal intelligent
• Écran multimédia de 14,6 pouces
• Combiné d’instruments de 10,25 pouces
• Connectivité via CarPlay et Android Auto
• Navigateur connecté intelligent
• Mises à jour « over-the-air » (OTA)
• Télécommande via application mobile
• Modes de conduite (Eco, Normal, Sport et Snow en versions ICE et HEV)
• Modes de conduite (Eco, Normal, Sport et City uniquement en version EV)
• 2 ports USB avant (type A + type C) et port USB-C à la deuxième rangée
• Système audio à 6 haut-parleurs
• Système de récupération d’énergie personnalisable (en versions HEV et EV)
• Préchauffage de la batterie par temps froid (uniquement en version EV)
• Câble de recharge pour prise domestique (uniquement en version EV)
• Système de recharge bidirectionnelle V2L (uniquement en version EV)
• Système intelligent Start&Stop (uniquement en version ICE)
• Frein de stationnement électronique
• Auto Hold
• Système de surveillance de la pression des pneus
• 7 airbags
• Système antivol électronique du véhicule
• Capteurs de stationnement avant et arrière
• Vision périphérique de l’environnement (caméra 360° + châssis transparent)
• Assistant feux de route
• Régulateur de vitesse adaptatif intelligent
• Alerte de collision frontale (FCW) Alerte de franchissement de ligne
• Reconnaissance des panneaux de signalisation
• Alerte de dépassement de la vitesse limite
• Alerte de porte ouverte
• Assistance au changement de voie
• Alerte de trafic transversal arrière
• Alerte de trafic transversal avant
• Assistance d’angle mort
• Assistance au maintien de voie
• Assistance au centrage dans la voie
• Maintien de voie d’urgence
• Assistance au trafic transversal arrière
• Assistance au trafic transversal avant
• Freinage d’urgence automatique
• Freinage d’urgence à basse vitesse
• Contrôle au démarrage en pente
• Système de surveillance des occupants
• Système de surveillance du conducteur

La seconde finition de la GWM ORA 5 s’appelle Advance et ajoute à tout ce qui précède les éléments suivants :

• Rétroviseurs extérieurs à repliage électrique et dégivrants
• Hayon électrique
• Toit ouvrant panoramique
• Sellerie en similicuir
• Volant chauffant
• Sièges avant ventilés
• Siège conducteur à mémoire et fonction d’accès facilité
• Réglage électrique du siège passager à 4 directions
• Rétroviseur intérieur électrochrome
• Éclairage d’ambiance dynamique personnalisable (64 couleurs)
• Chargeur sans fil rapide pour téléphones mobiles (50 W)
• Système audio à 9 haut-parleurs
• Mode de contrôle climatique adaptatif (uniquement en version EV)

En matière de motorisations, la GWM ORA 5 arrive en Espagne avec une série de variantes qui répondent pratiquement aux besoins de tout conducteur, à commencer par la motorisation ICE classique, assurée par un bloc essence de 1 500 cm³ qui délivre une puissance de 160 CV ainsi qu’un couple de 270 Nm, géré par une boîte de vitesses automatique DCT à sept rapports. Avec cette configuration, l’ORA 5 affiche une consommation de 6,9 l/100 km ainsi que des émissions de CO2 de 158 g/km.

Pour ceux qui souhaitent découvrir la conduite électrifiée, GWM propose l’ORA 5 en version hybride HEV, qui utilise le même moteur précité associé à un moteur électrique de 140 kW, pour une puissance combinée de 223 CV et un couple de 476 Nm. Dans cette configuration, la consommation n’est que de 5,1 l/100 km et les émissions de CO2 de 117 g/km. Il existe par ailleurs la version entièrement électrique, dotée d’une puissance de 204 CV et d’un couple de 260 Nm, couplée à une batterie LFP SVOLT Short Blade d’une capacité de 58,3 kWh, acceptant une puissance de recharge rapide maximale de 120 kW, permettant de passer de 30 % à 80 % en 20 minutes ; son autonomie combinée selon le cycle WLTP est de 435 kilomètres.

Comme je vous le disais au début, la GWM ORA 5 peut désormais être commandée en Espagne, avec des prix fixés comme suit, hors remises de la marque ou aides :