O GWM ORA 5 já está disponível em Espanha, este é o seu equipamento e preço

A marca chinesa GWM continua a afirmar-se de forma consistente no território europeu, e disso é boa prova o facto de o seu catálogo se ver alargado com um novo modelo, o ORA 5, que, tal como prometido, já pode ser encomendado em Espanha. Este modelo reforça o trabalho que a marca tem realizado no domínio da expansão, através de uma rede de vendas e de assistência em colaboração com parceiros locais.

O novo GWM ORA 5 foi apresentado no final do ano passado, quando a marca anunciou os seus planos para iniciar a comercialização deste modelo em diversos mercados europeus, um modelo que, como vimos na altura, apresenta uma frente que sem dúvida recorda um certo automóvel alemão. Caracteriza-se por volumes arredondados no capô e nos passos de roda, um desenho que serve de tela para o grupo ótico dianteiro; enquanto uma linha de cintura ascendente conduz a uma traseira onde se destacam os farolins traseiros ocultos.

No interior do ORA 5 a GWM baseou-se no princípio de um habitáculo envolvente, com amplo espaço para os cinco ocupantes que pode transportar, além de uma mala que se distingue por uma capacidade de 422 litros, ampliável até 1.120 litros se os bancos forem rebatidos. Os ocupantes estarão rodeados de materiais de alta qualidade e de um elevado nível de equipamento em qualquer um dos dois acabamentos disponíveis, sendo o denominado Explore o de acesso à gama, que inclui, entre outros elementos, os seguintes:

• Faróis e farolins full LED com função “welcome/follow me home”
• Sensores de chuva e luzes
• Jantes de liga leve de 18 polegadas
• Barras de tejadilho
• Grelha dianteira com aerodinâmica ativa
• Vidros traseiros escurecidos
• Estofos dos bancos em tecido
• Volante multifunções em couro sintético
• Regulação elétrica do banco do condutor em 6 direções
• Bancos dianteiros aquecidos
• Climatizador automático
• Bomba de calor + aquecedor PTC (na versão EV)
• Função de desembaciamento automático
• Compartimento climatizado sob a saída de ventilação da segunda fila
• Chave inteligente
• Abertura de portas e arranque sem chave
• Compartimento de carga de dupla altura
• Assistente de voz inteligente
• Ecrã multimédia de 14,6 polegadas
• Quadro de instrumentos de 10,25 polegadas
• Conectividade através de CarPlay e Android Auto
• Navegador conectado inteligente
• Atualizações “over-the-air” (OTA)
• Controlo remoto através de aplicação móvel
• Modos de condução (Eco, Normal, Sport e Snow nas versões ICE e HEV)
• Modos de condução (Eco, Normal, Sport e City apenas na versão EV)
• 2 portas USB dianteiras (tipo A + tipo C) e porta USB-C na segunda fila
• Sistema de som com 6 altifalantes
• Sistema de recuperação de energia personalizável (nas versões HEV e EV)
• Pré-aquecimento da bateria a baixa temperatura (apenas na versão EV)
• Cabo de carregamento para tomada doméstica (apenas na versão EV)
• Sistema de carregamento bidirecional V2L (apenas na versão EV)
• Sistema inteligente Start&Stop (apenas na versão ICE)
• Travão de estacionamento eletrónico
• Auto Hold
• Sistema de monitorização da pressão dos pneus
• 7 airbags
• Sistema eletrónico antirroubo do veículo
• Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros
• Visão envolvente do ambiente (câmara 360º + chassis transparente)
• Assistente de luz de máximos
• Controlo de cruzeiro adaptativo inteligente
• Alerta de colisão frontal (FCW) Alerta de saída de faixa
• Reconhecimento de sinais de trânsito
• Alerta de limite de velocidade
• Alerta de porta aberta
• Assistência à mudança de faixa
• Alerta de tráfego cruzado traseiro
• Alerta de tráfego cruzado dianteiro
• Assistência de ângulo morto
• Assistência à manutenção de faixa
• Assistência ao centramento na faixa
• Manutenção de faixa de emergência
• Assistência ao tráfego cruzado traseiro
• Assistência ao tráfego cruzado dianteiro
• Travagem de emergência automática
• Travagem de emergência a baixa velocidade
• Controlo de arranque em subida
• Sistema de monitorização de ocupantes
• Sistema de monitorização do condutor

O segundo acabamento do GWM ORA 5 denomina-se Advance e acrescenta a tudo o anterior os seguintes elementos:

• Retrovisores exteriores com rebatimento elétrico e aquecidos
• Porta traseira elétrica
• Teto de abertura panorâmico
• Estofos dos bancos em couro sintético
• Volante aquecido
• Bancos dianteiros ventilados
• Banco do condutor com memória e função de entrada/saída facilitada
• Regulação elétrica do banco do passageiro em 4 direções
• Retrovisor interior eletrocrómico
• Iluminação ambiente dinâmica personalizável (64 cores)
• Carregador rápido sem fios para telemóveis (50W)
• Sistema de som com 9 altifalantes
• Modo de controlo climático adaptável (apenas na versão EV)

No que respeita às motorizações, o GWM ORA 5 chega a Espanha com uma série de variantes que satisfazem praticamente as necessidades de qualquer condutor, começando pela motorização ICE convencional, a cargo de um bloco a gasolina de 1.500 cc que debita uma potência de 160 CV juntamente com um binário de 270 Nm, gerido através de uma caixa de velocidades automática DCT de sete velocidades. Com esta configuração, o ORA 5 regista um consumo de 6,9 l/100 km, bem como emissões de CO2 de 158 g/km.

Se quisermos entrar no mundo da condução eletrificada, a GWM permite-nos escolher o ORA 5 na sua versão híbrida HEV, na qual se utiliza o mesmo motor anterior em combinação com um motor elétrico de 140 kW, obtendo assim uma potência combinada de 223 CV e um binário de 476 Nm, registando nesta configuração um consumo de apenas 5,1 l/100 km e emissões de CO2 de 117 g/km. Por outro lado, temos a versão totalmente elétrica, com uma potência de 204 CV e um binário de 260 Nm, ligada à bateria LFP SVOLT Short Blade com uma capacidade de 58,3 kWh, que admite uma potência máxima de carregamento rápido até 120 kW, podendo assim passar de 30% para 80% em 20 minutos; a sua autonomia combinada segundo o WLTP é de 435 quilómetros.

Como vos dizia no início, o GWM ORA 5 já pode ser encomendado em Espanha, com os seguintes preços, sem contar descontos da marca ou apoios: