Honda HR-V E:HEV oferuje duzo komfortu we wnetrzu, zaprojektowanym z mysla o wygodzie

Premiera Honda HR-V E:HEV jest zaplanowana na trzeci kwartal 2021 roku, dlatego informacje o tym hybrydowym SUV-ie docieraja do nas coraz intensywniej. Czas poznac blizej propozycje japonskiej marki dotyczaca wnetrza tego modelu. Wnetrze zaprojektowano z mysla o pasazerach, aby mogli cieszyc sie bezpieczna i komfortowa przestrzenia, z wieloma drobnymi szczegolami, dzieki ktorym czuja sie dobrze.

Jednym z elementow, ktoremu poswiecono szczegolna uwage, jest widocznosc. Szyby bardzo wydajnie przepuszczaja naturalne swiatlo, a ksztalt maski zostal zoptymalizowany tak, aby droga byla zawsze widoczna i zadna przeszkoda nie zaslaniala kierowcy widoku.

Aby ulatwic te widocznosc, wszystkie przelaczniki we wnetrzu umieszczono w polu widzenia kierowcy. Sterowanie wentylacja, klimatyzacja i audio znajduje sie w zasiegu reki, dzieki czemu nie dochodzi do zbednych rozproszen uwagi. Aby zwiekszyc przestrzen, uklad napedowy hybrydowy umieszczono w komorze silnika i na podwoziu, a zbiornik paliwa znajduje sie pod przednimi fotelami.

Dzieki temu powieksza sie przestrzen wewnetrzna, a koncepcja technologii stosowanej dla ludzi, a nie dla maszyny, zostaje zachowana. Projekt ma zapewnic rozwiazania dla komfortu kierowcy i pasazerow, dlatego optymalizuje kazdy aspekt z tym zwiazany. Tylne siedzenia sa dobrym tego przykladem, poniewaz oferuja o 35 mm wiecej miejsca na nogi niz poprzednia generacja.

Przednie fotele rowniez zostaly ulepszone. Dotychczasowy system sprezyn zastapiono pikowanymi podporami, ktore pozwalaja czuc sie wygodniej podczas dluzszych podrozy. Kolejna nowoscia sa wyloty powietrza w ksztalcie odwroconego L. Znajduja sie w gornej czesci deski rozdzielczej, tworzac strumien powietrza, ktory otacza pasazerow.

Dzieki temu typowi dyfuzora powietrze przeplywa wzdluz bocznych czesci wnetrza, tworzac wrazenie lekkiego powiewu. Wentylacja ma trzy tryby pracy. Tryb normalny kieruje powietrze standardowo, do przodu. W trybie dyfuzji powietrza strumien wylatuje i kieruje sie wzdluz bokow az do dachu. Odczucie powiewu nie tylko jest przyjemne, ale tez dziala jak niewidzialna bariera, ktora nie pozwala letniemu upalowi ani zimowemu chlodowi przenikac przez szyby.

Dzieki temu inzynierowie Honda poprawili nie tylko cechy pojazdu, ale takze warunki podrozy pasazerow.

Dane techniczne tego samochodu

TerenowyHonda HR-V3 wersji · od 35 260 €