Honda HR-V E: HEV предлагает большой комфорт в салоне, созданном для удобства

Victor Alós Yus @sepelaci 27 May 2021 2 min.

Появление Honda HR-V E:HEV ожидается в третьем квартале 2021 года, поэтому новости об этом гибридном SUV поступают к нам всё более активно. Теперь пришло время подробнее узнать о предложении японской марки относительно салона этой модели. Интерьер, созданный для пассажиров, чтобы они могли наслаждаться безопасным и комфортным пространством с множеством мелких деталей, которые позволяют им чувствовать себя хорошо.

Один из элементов, к которому было уделено особое внимание, — это обзорность. Окна очень эффективно пропускают естественный свет, а конструкция капота оптимизирована так, чтобы дорога всегда была в поле зрения, и от глаз водителя ничего не скрыто.

Для обеспечения такой обзорности все органы управления в салоне расположены в пределах поля зрения водителя. Регуляторы вентиляции, климат-контроля и аудиосистемы находятся под рукой, чтобы не возникало ненужных отвлечений. Чтобы освободить место, гибридная силовая установка размещена в моторном отсеке и шасси, а топливный бак находится под передними сиденьями.

Это способствует увеличению внутреннего пространства и соответствует концепции технологий, применённых для людей, а не для машины. Конструкция направлена на создание решений для комфорта водителя и пассажиров, поэтому оптимизирован каждый аспект, связанный с этим. Задние сиденья — хороший тому пример: у них на 35 мм больше пространства для ног, чем у предыдущего поколения.

Передние сиденья также получили улучшения. Прежняя система пружин заменена на мягкие подушки-опоры, благодаря которым во время длительных поездок становится удобнее. Ещё одно новшество — воздуховоды в форме перевёрнутой буквы L. Они расположены в верхней части панели приборов и создают поток воздуха, который обволакивает пассажиров.

Благодаря такому типу воздухораспределителя воздух проходит по бокам, создавая ощущение лёгкого ветерка. Вентиляция имеет три режима работы. В обычном режиме воздух выходит прямо вперёд. В режиме распределения воздуха он выходит и направляется по бокам к потолку. Ощущение ветерка не только приятно, но и действует как невидимый барьер, который не даёт летней жаре или зимнему холоду проникать через окна.

Таким образом, инженеры Honda добились улучшения не только характеристик автомобиля, но и условий для пассажиров.