Hyundai Bayon 2021, cena i pełna gama miejskiego crossovera

Hyundai rozszerzyła ofertę w segmencie B SUV-ów o nowy Hyundai Bayon, który pozycjonowany jest jako młodszy brat Hyundai Kona i dzieli wiele elementów z Hyundai i20, choć ma nadwozie crossovera i większą przestrzeń we wnętrzu.

Cena, jaką koreańska marka przedstawiła dla nowego Hyundai Bayon, wynosi od 19 490 euro do 29 020 euro za wersję z najmocniejszym silnikiem i najwyższym wykończeniem.

W segmencie B-SUV, w którym plasuje się nowy Bayon, znajdują się ciężkie konkurenty, jak Citroën C3 Aircross, odnoszący sukcesy SEAT Arona, Peugeot 2008, Kia Stonic czy Skoda Kamiq, i inne.

Wzornictwo pełne charakteru

Jego platforma jest taka sama jak w nowym i20. Nowy Bayon ma ten sam rozstaw osi, ale jest dłuższy, szerszy i wyższy. Jego prześwit wynosi 180 mm, wartość dobrze znana większości SUV-ów na rynku, a samochód oferuje dobrą przestronność i pojemny bagażnik o pojemności 410 litrów.

Wejściowa wersja nowego Hyundai Bayon wyposażona jest w silnik 1.2 wolnossący o mocy 84 CV i manualną skrzynię biegów. Ta jednostka może być połączona z podstawowym wykończeniem Essence, które jako standardowe wyposażenie obejmuje automatyczne światła, klimatyzację, tempomat i asystenta zmiany pasa, awaryjne hamowanie oraz stalowe felgi. Cena zaczyna się od 19 490 euro.

Kolejnym poziomem wykończenia, jakie może mieć słabszy silnik, jest Maxx, który do wyposażenia Essence dodaje czujnik parkowania, kamerę cofania, ładowarkę USB oraz system multimedialny z 8-calowym ekranem i łącznością Apple CarPlay oraz Android Auto. Cena wynosi od 21 265 euro.

Trzy różne silniki

Kolejną dostępną jednostką jest 1.0 TGDI: turbodoładowany silnik trzycylindrowy o mocy 100 CV. Do tego silnika można zamówić wykończenie Essence, o którym już wspominaliśmy, wykończenie Maxx lub wykończenie Tecno, z automatyczną klimatyzacją, wyborem trybów jazdy, czujnikiem deszczu, asystentem martwego pola, lusterkiem wstecznym z automatycznym przyciemnianiem, bezprzewodowym ładowaniem, inteligentnym kluczykiem, czarnym błyszczącym grillem i schowkiem w podłokietniku środkowym.

Cena tego 1.0 TGDI w wykończeniu Essence zaczyna się od 20 490 euro, w wersji Maxx od 22 565 euro, a w wersji Tecno od 24 565 euro.

Istnieje też możliwość zamontowania systemu mikrohybrydowego 48 V w silniku 1.0 TGDI, co pozwala uzyskać etykietę ECO DGT. Dostępne będą dwie wersje: 100 CV i 120 CV.

Bayon Hyundai z silnikiem 1.0 TGDI o mocy 100 CV i systemem mikrohybrydy 48 V w wykończeniu Maxx zaczyna się od 23 815 euro, a w wykończeniu Tecno od 25 815 euro.

Hyundai oferuje również automatyczną skrzynię dwusprzęgłową DCT o 7 biegach dla trzech kolejnych opcji, które omówimy.

Bayon z silnikiem 1.0 TGDI o mocy 100 CV, o którym już wspomnieliśmy, z automatyczną skrzynią DCT i wykończeniem Maxx zaczyna się od 24 805 euro, a w wykończeniu Tecno wzrasta do 26 805 euro.

Więcej mocy i wyposażenia w wersji topowej

Na zakończenie gamy Hyundai Bayon 2021 mamy ten sam silnik 1.0 TGDI, ale w tej opcji rozwija on 120 CV zamiast 100 CV, jak w pozostałych wariantach. Wyposażony jest także w system mikrohybrydy 48 V i automatyczną skrzynię DCT o 7 biegach. W tej wersji dostępne jest jednak tylko wykończenie Style 2C, które dodaje gałkę dźwigni zmiany biegów pokrytą skórą, dwukolorowe nadwozie, aktywny system utrzymania pasa ruchu, przednie czujniki parkowania, a ekran systemu infotainment powiększa się do 10,25 cala i zawiera nawigację oraz Bluelink.

Cena tej najwyższej wersji zaczyna się od 29 020 euro.

Jeśli myślisz o zakupie, Hyundai oferuje rabat do 5 200 euro od cen bazowych, gdy przekażesz w zamian samochód i sfinansujesz zakup na warunkach marki.

Dane techniczne tego samochodu

CrossoverHyundai BAYON6 wersji · od 25 060 €