IKEA zatrudni we Włoszech ponad 10 ciężarówek eActros 600 firmy Mercedes-Benz do obsługi swoich operacji logistycznych

IKEA, we współpracy ze swoim partnerem logistycznym LC3 Trasporti oraz producentem ciężarówek Mercedes-Benz, uruchomiła we Włoszech pionierski projekt, którego celem jest ograniczenie emisji CO2 w transporcie drogowym towarów. Szwedzka firma planuje, przed trzecim kwartałem 2026 roku, dysponować flotą liczącą ponad dziesięć elektrycznych ciężarówek Mercedes-Benz eActros 600, z których już dziś kilka sztuk wykonuje codzienne zadania logistyczne.

LC3 Trasporti ma już doświadczenie z tym modelem, ponieważ w czerwcu ubiegłego roku jako pierwszy klient we Włoszech otrzymał eActros 600 przeznaczony do obsługi logistyki Lidl. Wówczas ogłoszono zamówienie na 30 sztuk, choć nie sprecyzowano, czy wszystkie zostały przydzielone wyłącznie niemieckiej sieci supermarketów. Teraz wiemy, że ponad dziesięć z tych ciężarówek będzie stopniowo włączanych do obsługi zadań logistycznych IKEA.

Dwie jednostki eActros 600, które już obsługują IKEA we Włoszech, są codziennie wykorzystywane do transportu kontenerów między portami w Genui i La Spezii a centrum dystrybucyjnym w Piacenzy, a także do dostaw do sklepów w północnych Włoszech. Po skompletowaniu floty elektrycznych ciężarówek przeznaczonych do obsługi IKEA szacuje się, że pokonają one ponad 1,2 miliona kilometrów rocznie, nie generując emisji CO2.

„Dzięki temu trójstronnemu partnerstwu z LC3 Trasporti i Daimler Truck udało się opracować rozwiązanie, które nie tylko obniża całkowite koszty, ale także przyczynia się do czystszego i cichszego otoczenia, zgodnie z misją IKEA, jaką jest poprawa codziennego życia.”

Satysfakcja z dobrze wykonanej pracy

Przedstawiciele Mercedes-Benz podkreślają również, że eActros 600 jest efektem wieloletnich prac rozwojowych. To ogromny wysiłek, którego celem jest radykalna transformacja transportu towarów drogowych. Dlatego widok tej ciężarówki w eksploatacji na taką skalę, obsługującej dwie pionierskie firmy, LC3 i IKEA, potwierdza, że elektryfikacja jest już rzeczywistością – zapewniają.

Mercedes-Benz eActros 600 wszedł do produkcji seryjnej w listopadzie 2024 roku i jest pierwszym w ofercie Daimler Truck w pełni elektrycznym ciężarowym zestawem przegubowym zaprojektowanym specjalnie do przejazdów na długich dystansach. Wyposażony w bateryjkę LFP o pojemności 621 kWh oferuje do 500 km zasięgu w optymalnych warunkach. Jego parametry techniczne sprawiają, że elektryfikacja ciężkiego transportu w Europie staje się wreszcie rzeczywistością, stanowiąc realną alternatywę dla ciężarówek diesłowych, z których korzystano dotychczas.