IKEA wird in Italien mehr als 10 eActros 600 von Mercedes-Benz in seinen logistischen Abläufen einsetzen

IKEA hat gemeinsam mit seinem Logistikpartner LC3 Trasporti und dem Lkw-Hersteller Mercedes-Benz in Italien ein wegweisendes Projekt gestartet, das darauf abzielt, die CO2-Emissionen im Straßengüterverkehr zu senken. Das schwedische Unternehmen plant, bis zum dritten Quartal 2026 über eine Flotte von mehr als zehn batterieelektrischen Mercedes-Benz eActros 600 zu verfügen, von denen heute bereits zwei Einheiten die üblichen logistischen Aufgaben übernehmen.

LC3 Trasporti verfügt bereits über Erfahrung mit diesem Modell, denn im Juni des vergangenen Jahres wurde das Unternehmen als erster italienischer Kunde mit einem eActros 600 ausgestattet, der für die logistischen Dienstleistungen von Lidl eingesetzt wird. Damals wurde eine Bestellung von 30 Einheiten angekündigt, wobei jedoch nicht präzisiert wurde, ob alle ausschließlich der deutschen Supermarktkette zugeteilt sind. Nun wissen wir, dass mehr als zehn dieser Lkw schrittweise für die logistischen Aufgaben von IKEA eingesetzt werden.

Die beiden eActros 600, die derzeit bereits für IKEA in Italien im Einsatz sind, werden täglich für den Containertransport zwischen den Häfen Genua und La Spezia und dem Verteilzentrum in Piacenza genutzt, außerdem beliefern sie Filialen in Norditalien. Sobald die Flotte der Elektro-Lkw für IKEA vollständig ist, wird geschätzt, dass diese jährlich mehr als 1,2 Millionen Kilometer ohne CO2-Emissionen zurücklegen.

“Dank dieser dreieckigen Allianz mit LC3 Trasporti und Daimler Truck ist es gelungen, eine Lösung zu entwickeln, die nicht nur die Gesamtkosten senkt, sondern auch zu einer saubereren und leiseren Umwelt beiträgt, im Einklang mit IKEAs Mission, den Alltag der Menschen zu verbessern.”

Die Zufriedenheit über gute Arbeit

Bei Mercedes-Benz betont man zudem, dass der eActros 600 das Ergebnis vieler Jahre der Entwicklung ist. Eine enorme Arbeit, die darauf abzielt, den Straßengüterverkehr grundlegend zu verändern. Dass er nun in diesem Umfang im Einsatz ist und zwei visionäre Unternehmen wie LC3 und IKEA beliefert, bestätigt, dass die Elektrifizierung bereits Realität ist, so das Unternehmen.

Der Mercedes-Benz eActros 600 ging im November 2024 in die Serienproduktion und ist der erste vollelektrische Sattelzug von Daimler Truck, der speziell für Langstreckenfahrten konzipiert wurde. Mit einer LFP-Batterie mit 621 kWh bietet er unter optimalen Bedingungen eine Reichweite von bis zu 500 km. Seine technischen Spezifikationen machen die Elektrifizierung des Schwerlastverkehrs in Europa endlich möglich und positionieren ihn als realistische Alternative zu den bisher eingesetzten Diesel-Lkw.