Jaguar F-Type SVR, sfilmowany przedwcześnie, z 575 KM

Nie da się ukryć, że Jaguar przeżywa słodki moment. Po 2015 roku, obfitującym w premiery i naprawdę imponujące wyniki sprzedaży, rok 2016 zapowiada się co najmniej ruchliwie.

Minęło zaledwie 20 dni, a już zdradzono, że jedną z gwiazd Salonu w Genewie będzie najmocniejsza wersja F-Type, czyli SVR.

F-Type był dla Jaguar prawdziwym objawieniem, dzięki sukcesowi, którego chyba nikt się nie spodziewał. Mały dwuosobowy roadster, a także odpowiadające mu dwumiejscowe coupé, od pierwszej chwili cieszyły się powodzeniem, dzięki uwodzicielskiemu designowi i bardzo mocnym silnikom.

Teraz ludzie z Jaguar postanowili nadać gamie F-Type topowy model z prawdziwego zdarzenia, w czym pomógł im dział Special Vehicle Operations należący do grupy Land Rover. Efektem jest to, co widzimy na ekranie, czyli model nazwany „F-Type SVR”.

Co wyróżnia SVR spośród pozostałych wersji? Przede wszystkim nadano mu bardziej agresywny i sportowy wygląd nadwozia, który w jakiś sposób odróżnia go od dotychczasowego F-Type. W tym celu zamontowano przedni zderzak z większymi otworami wlotowymi powietrza, maskę z wlotami powietrza oraz specjalne 20-calowe felgi aluminiowe.

Kute 20-calowe felgi aluminiowe są przeznaczone wyłącznie dla SVR

Nie brakuje też innych, „bestialskich” dodatków, takich jak cztery tytanowe końcówki wydechu zintegrowane z karbonowym dyfuzorem czy spojler, znacznie bardziej wyraźny niż chowane spojlery obecne w wersjach „zwykłych”. Dodano także więcej kolorów lakieru, z których niektóre są zarezerwowane dla tej wersji.

We wnętrzu zmiany są znacznie skromniejsze, ograniczając się do nowych listew z aluminium szczotkowanego oraz foteli obszytych skórą o bardziej obejmującym kształcie. Luksus zapewniają nadal rozbudowany system audio, elektryczna regulacja wszystkich foteli oraz pakiet oświetlenia ambientowego.

Zmiany pod maską są oczywiste. To najmocniejsza wersja, wykorzystująca znany już silnik 5.0 V8 z doładowaniem sprężarkowym, którego moc została nieco zwiększona do 575 KM. Moment obrotowy wzrasta do 700 Nm. Automatyczna skrzynia biegów, czyli przekładnia hydrokinetyczna z 8 przełożeniami, pozostaje ta sama, choć jej algorytmy działania zostały specjalnie zmodyfikowane dla tej wersji.

Nie brakuje także zawieszenia adaptacyjnego, elektronicznie sterowanego tylnego mechanizmu różnicowego i ceramiczno-węglowych hamulców. Osiągi są znakomite: przyspieszenie 0–100 km/h wynosi 3,7 sekundy, a prędkość maksymalna to 322 km/h w wersji coupé i 312 km/h w wersji kabriolet.

Źródło | autovisie.nl

Dane techniczne tego samochodu

RoadsterJaguar F-Type8 wersji · od 82 600 €