Mercedes-Benz Clasy C PHEV: pierwsze oficjalne dane!

Pierwsze oficjalne dane Mercedes-Benz Clasy C PHEV zaczynają napływać, a wersja plug-in z silnikiem benzynowym modelu Clasy C W206 wzbudza duże emocje. Zaledwie kilka dni temu zaprezentowano nową generację Mercedes-Benz Clasy C i już podczas premiery potwierdzono, że otrzyma ona wersję hybrydową plug-in.

Dotychczas niewiele wiadomo o tej wersji, która nie jest jeszcze dostępna w sprzedaży. Marka z gwiazdą opublikowała jednak pierwsze oficjalne dane nowego Mercedes-Benz Clasy C PHEV. Handlowo będzie znany jako Mercedes-Benz C300e i wyposażono go w nowej generacji układ napędowy hybrydowy plug-in. Ten układ występuje dotychczas wyłącznie w Mercedes-Benz Klasie S PHEV; S580e.

Wszystko, co wiemy o Mercedes-Benz Clasie C PHEV

Ten model będzie najbardziej oszczędną wersją w gamie marki z gwiazdą, a do tego zaoferuje dobre osiągi, wystarczające jak na auto tej klasy. Ponadto zapewni duży zasięg w trybie czysto elektrycznym oraz dość niskie zużycie paliwa.

Nowy Mercedes-Benz C300e wyposażono w czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 2,0 litra, rozwijający moc 204 KM. Współpracuje z automatyczną skrzynią biegów o dziewięciu przełożeniach, 9G-Tronic, a z przodu znajduje się silnik elektryczny o mocy 129 KM. Akumulator to nowej generacji bateria litowo-jonowa o pojemności 25,4 kWh, która według cyklu WLTP pozwala przejechać ponad 100 km na jednym ładowaniu.

Warto podkreślić, że układ napędowy generuje łączną moc 313 KM i maksymalny moment obrotowy 550 Nm. Akumulator może być ładowany mocą 11 kW w ciągu dwóch godzin lub 55 kW prądem stałym, co oznacza około 30 minut do naładowania na 100%. Marka z gwiazdą potwierdziła również, że hybrydowy układ plug-in nowej Klasy C waży około 300 kilogramów, z czego 240 kg przypada na akumulator, a reszta na silnik, okablowanie i podzespoły pomocnicze.

Niemiecki producent poinformował też, że Mercedes-Benz Clasa C300e nie otrzyma tylnej osi skrętnej, którą zastosowano w nowej generacji Klasy C. Wynika to z konfiguracji pojazdu, jego układu i innych elementów hybrydowego układu napędowego. Pojemność bagażnika wyniesie 315 litrów w wersji sedan, natomiast w wersji Estate objętość wyniesie 360 litrów.

Warto wspomnieć, że pojawi się również wariant hybrydowy plug-in z silnikiem wysokoprężnym. Będzie nosił nazwę Mercedes-Benz C300de i jako bazę układu napędowego wykorzysta turbodiesel o pojemności 2,0 litra i mocy 200 KM. Silnik elektryczny będzie taki sam jak w wersji benzynowej, a łączna moc wyniesie 304 KM. Obie wersje będzie można wybrać jako sedan lub Estate, a produkowane będą w Bremie w Niemczech oraz w RPA.