L6 LEPAS Samochody elektryczne Samochody hybrydowe SUV
Lepas L6 będzie można zobaczyć do 26. dnia podczas Design Week w Mediolanie
Lepas prezentuje kolejny z modeli, które trafią do Hiszpanii: L6, SUV dostępny w wersji hybrydowej samoładującej się oraz w pełni elektrycznej

W tym tygodniu w Mediolanie odbywa się Design Week, wydarzenie, na którym swoje nowe produkty również prezentują marki motoryzacyjne. Wśród nich znalazła się także Lepas, marka należąca, jak już wcześniej wspominaliśmy, do chińskiego giganta Chery, której wejście na rynek hiszpański nastąpi wkrótce. Warto przypomnieć, że inne marki, takie jak Omoda, Jaecoo czy Ebro, również należą do Chery i są już dobrze znane w naszym kraju.
Lepas L8 będzie pierwszym pojazdem chińskiej marki, który trafi do sprzedaży w Hiszpanii. Jest to hybrydowy SUV typu plug-in, flagowy model Lepas, którego przybycie do Hiszpanii oczekiwane jest w drugim kwartale tego roku. Później, konkretnie w trzecim kwartale, pojawią się modele L6 i L4. Ten ostatni zaprezentował pierwsze szczegóły prawie miesiąc temu, podobnie jak L6 podczas Design Week.

Lepas L6 przedstawiany jest jako starszy brat L4. Rzeczywiście, pod względem zewnętrznym oba modele są bardzo podobne, z drobnymi różnicami w zderzakach przednim i tylnym. Oba korzystają z języka designu „Leopard Aesthetics” marki, a głównym elementem przodu jest duża atrapa chłodnicy, a także ostre reflektory z charakterystyczną świetlną sygnaturą w kształcie litery „V”.
Jeśli chodzi o wnętrze, zgodnie z linią L4, Lepas zaprojektował je jako w pełni połączone i technologiczne pomieszczenie, w którym zintegrowano systemy wspomagania kierowcy wraz z najnowocześniejszą łącznością za pośrednictwem ekranów o przekątnej do 13,2 cala, a także cyfrowym zestawem wskaźników. Wszystko to w SUV-ie, który będzie konkurował w segmencie C i wygodnie pomieści pięciu pasażerów.

Pod względem mechanicznym Lepas L6 będzie dostępny w wersji hybrydowej samoładującej się, w której zastosowano silnik benzynowy o pojemności 1500 cm³, pozwalający przejechać ponad 1100 kilometrów. Ponadto oferowana będzie także wersja w pełni elektryczna, z baterią o pojemności 67 kWh, która umożliwi przejechanie do 450 kilometrów w cyklu mieszanym WLTP. Energię można odzyskać, a ładowanie z 30% do 80% trwa około 22 minut dzięki szybkiemu ładowaniu.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro