O Lepas L6 pode ser visto até ao dia 26 durante a Design Week de Milão

Durante esta semana está a decorrer em Milão a Design Week, local onde também se reuniram marcas automóveis para dar a conhecer os seus novos produtos e, entre elas, encontrava-se também Lepas, marca que, como já vos comentámos, pertence ao gigante chinês Chery e cuja chegada ao mercado espanhol vai acontecer em breve. Recordar que outras marcas como Omoda, Jaecoo ou Ebro também pertencem à Chery, as quais já estão perfeitamente presentes no nosso país.

O Lepas L8 será o primeiro veículo da marca chinesa a iniciar a comercialização no nosso país, um SUV híbrido plug-in topo de gama da Lepas cuja chegada a Espanha se espera durante o segundo trimestre deste ano e, mais adiante, concretamente no terceiro trimestre do ano, chegarão os modelos L6 e L4, sendo este último a apresentar os seus primeiros detalhes há quase um mês, algo que também fizeram com o L6 durante a Design Week.

O Lepas L6 apresenta-se como o irmão mais velho do L4; de facto, são muito parecidos exteriormente, tal como podemos ver, salvo pequenas alterações tanto no para-choques dianteiro como no traseiro, e é que ambos utilizam a linguagem de design “Leopard Aesthetics” da marca, com a grande grelha como principal protagonista da frente, bem como o grupo ótico afilado com a sua chamativa assinatura luminosa em forma de “V”.

No que diz respeito ao interior e seguindo a linha do L4, a Lepas concebeu-o como um interior tecnológico e totalmente conectado, no qual se integram sistemas de assistência e apoio à condução, juntamente com conectividade de última geração através de ecrãs que chegam até às 13,2 polegadas, passando pelo painel de instrumentos com ecrã digital. Tudo isto para um SUV que competirá no segmento C e poderá transportar até cinco ocupantes confortavelmente.

Mecanicamente, o Lepas L6 será oferecido na versão híbrida completa, na qual se utiliza um motor a gasolina de 1.500 CC com o qual se conseguirá percorrer mais de 1.100 quilómetros e, por outro lado, também terá a versão totalmente elétrica, ligada a uma bateria de 67 kWh de capacidade e com a qual será capaz de percorrer até 450 quilómetros em ciclo combinado WLTP, podendo recuperar energia quando descarrega, passando de 30% para 80% em cerca de 22 minutos através de carregamento rápido.