El Lepas L6 se deja ver hasta el día 26 durante la Design Week de Milán

Durante esta semana se está celebrando en Milán la Design Week, lugar donde también se han dado cita marcas de automóviles para dar a conocer sus nuevos productos y, entre ellas, se encontraba también Lepas, marca que como ya os hemos comentado pertenece al gigante chino Chery y cuya llegada al mercado español se producirá de manera inminente. Recordar que otras marcas como Omoda, Jaecoo o Ebro también pertenecen a Chery, las cuales ya se encuentran perfectamente en nuestro país.

El Lepas L8 será el primer vehículo de la marca china que iniciará la comercialización en nuestro país, un SUV híbrido enchufable buque insignia de Lepas cuya llegada a España se espera durante el según trimestre de este año y, más adelante, concretamente durante el tercer trimestre del año, llegarán los modelos L6 y L4, esté último presentando sus primeros detalles hace casi un mes algo que también han hecho con el L6 durante la celebración de la Design Week.

El Lepas L6 se presenta como el hermano mayor del L4, de hecho son muy parecido exteriormente tal y como podemos ver salvo por pequeños cambios tanto en los parachoques delantero como el trasero y es que ambos hace uso del lenguaje de diseño «Leopard Aesthetics» de la marca, con la gran parrilla como principal protagonista del frontal así como el afilado grupo óptico con su llamativa firma lumínica en forma de «V».

En lo que se refiere al interior y siguiendo la línea del L4 en Lepas lo han concebido como un interior tecnológico y totalmente conectado en el que se integran sistemas de asistencia y ayuda a la conducción junto con la conectividad de última generación a través a través de pantallas que van hasta las 13,2 pulgadas pasando por el tablero de instrumentos con pantalla digital. Todo ello para un SUV que competirá en el segmento C y podrá transportar hasta cinco ocupantes cómodamente.

Mecánicamente el Lepas L6 se ofrecerá en versión híbrida autorrecargable en la que se utiliza un motor gasolina de 1.500 CC con el que se conseguirá hacer hasta más de 1.100 kilómetros y, por lado, también tendrá versión totalmente eléctrica que estará vinculada a una batería de 67 kWh de capacidad y con la que será capaz de recorrer hasta 450 kilómetros en ciclo combinado WLTP, pudiendo recuperar su energía cuando se ha descargado pasando del 30% al 80% en unos 22 minutos a través de carga rápida.