Los Ford C-Max i Grand C-Max tracą swoje najmocniejsze silniki

Ford W Hiszpanii podjęto decyzję o wprowadzeniu zmian w silnikach dostępnych w modelach C-Max i Grand C-Max. Pojawienie się wydajnego silnika Ecoboost 1.0 l pozwoliło Ford włączyć go jako jedyny silnik benzynowy w obu modelach, oferując bardzo oszczędną alternatywę pod względem zużycia paliwa. Ford podjęła także decyzję o podniesieniu cen obu modeli o 200 euro.

Od teraz silniki 1.6 EcoBoost o mocy 150 KM oraz wysokoprężny silnik 2.0 TDCi o mocy 163 KM nie będą już sprzedawane w tych modelach, dlatego jedyną benzynową alternatywą pozostanie mały Ecoboost 1.0 l.

W gamie C-Max znajdą się ponadto trzy silniki wysokoprężne: 1.6 TDCi o mocy 95 i 114 KM oraz 2.0 TDCi, ale w wariancie o mocy 140 KM. We wszystkich przypadkach będzie można wybrać skrzynię biegów manualną 6-biegową lub automatyczną PowerShift w wersji wysokoprężnej o mocy 140 KM.

Grand C-Max będzie oferowany wyłącznie z silnikiem 1.6 TDCi w wersji o mocy 114 KM, a także z tym samym silnikiem 2.0 TDCi, który oferowany jest w C-Max. Dostępne skrzynie biegów są takie same jak w jego młodszym bracie.

Ceny C-MAX zaczynają się od 17.700 euro za wersję Trend 1.0 Ecoboost Auto-Start-Stop 125 KM. Najtańsza wersja Grand C-MAX kosztuje 19.100 euro i jest to wersja Trend 1.0 Ecoboost Auto-Start-Stop 125 KM, 5-osobowa.

Źródło | Ford