MANHART podnosi moc tego niesamowitego BMW M2 Competition do 700 KM

Zanurzając się w świecie sportowych samochodów i czekając na prezentację nowego BMW M2 CS, natrafiamy na dzieło inżynierii i tuningu, które ma umilić oczekiwanie na to, co przygotowało MANHART, tym razem z legendarnym BMW M2 Competition, któremu nadano moc nie mniej, nie więcej, tylko 700 KM, liczbę, która wyznacza granice adrenaliny i sportowego charakteru. Ten zdumiewający wyczyn to zasługa MH2 700 od MANHART, coupé, które nie tylko zostało technicznie zoptymalizowane, ale też prezentuje wygląd podkreślający jego niezaprzeczalne możliwości.

Sercem tego drogowego potwora jest silnik pod maską. MANHART zdołał zwiększyć moc o około 75 procent, osiągając maksymalny moment obrotowy 815 Nm. Jak to zrobiono? Przeprogramowanie sterownika ECU MANHART połączono z szeregiem ulepszeń sprzętowych, doprowadzając do granic możliwości dwuturbo­sprężarkowy, rzędowy sześciocylindrowy silnik S55 o pojemności 3,0 litra. Jednostkę tę poddano modernizacji turbo MANHART, która obejmuje intercooler MANHART, chłodnicę wody CSF, karbonowy filtr powietrza MANHART od ARMAspeed oraz wzmocnienie silnika MANHART, zdolne wytrzymać 1200 KM, a także przewody doładowania MANHART wykonane z aluminium.

Wisienkę na torcie stanowi układ wydechowy MANHART ze stali nierdzewnej z funkcją zaworu oraz cztery końcówki wydechu MANHART o średnicy 100 mm w matowej czerni. Dodatkowo pojazd wyposażono w rury wydechowe MANHART Race, zapasowe przewody MANHART OPF Delete ze stali nierdzewnej, obejmujące katalizatory o 300 komórkach oraz MANHART OPF/GPF Deleter. Te trzy elementy przeznaczone są jednak wyłącznie na eksport, gdyż nie posiadają homologacji TÜV.

Biorąc pod uwagę tak oszałamiającą moc, MH2 700 wyposażono także w tuleję wału korbowego MANHART, modernizację sprzęgła MANHART oraz mechanizm różnicowy MANHART Drexler. Aby zachować równowagę i zapewnić optymalne prowadzenie, zamontowano trzystopniowe zawieszenie gwintowane MANHART V3 Clubsport firmy KW. Ponadto zestaw hamulcowy MANHART, obejmujący układ chłodzenia, gwarantuje hamowanie na najwyższym poziomie. Z przodu sześciotłoczkowe zaciski z modelu F82 M4 GT4 działają na tarcze 395×34 mm, a z tyłu czterotłoczkowe zaciski obsługują tarcze 380×30 mm. Opcjonalnie oferowane są hamulce ceramiczno-węglowe dla tych, którzy szukają skrajnych osiągów.

Niesamowity wygląd w czerni z akcentami miętowymi

Pod względem wyglądu MH2 700 nie zadowala się przeciętnością. Oprócz charakterystycznych felg MANHART Concave One w matowej czerni o rozmiarach 9×20 i 10,5×20 cala, samochód wyposażono w opony o wysokich osiągach w rozmiarach 255/30 ZR20 i 295/25 ZR20. Niespodzianki na tym się jednak nie kończą: ten kompaktowy coupé ma tylny spojler Clubsport z włókna węglowego MANHART, maskę w stylu MANHART CS, przedni spojler z włókna węglowego MANHART oraz wyjątkową naklejkę MANHART w kolorze czarnym z miętowymi akcentami.

Dla dodania sportowego charakteru progi boczne, tylny spojler i dyfuzor, wykonane z węglowego włókna, pochodzą z programu BMW M Performance. Na koniec wnętrze zostało zmodernizowane o indywidualne fotele Recaro Sportster CS, belkę przeciwwywrotną MANHART Clubsport oraz detale w miętowym kolorze, a także dodatkowy wyświetlacz AWRON.

Galeria zdjęć MANHART MH2 700