MANHART porta a 700 CV l'incredibile BMW M2 Competition

Immergendoci nel mondo delle sportive e in attesa che la nuova BMW M2 CS venga presentata, troviamo un’opera di ingegneria e tuning che ingannano l’attesa firmata da MANHART, questa volta sulla leggendaria BMW M2 Competition, alla quale sono stati attribuiti addirittura 700 CV, una cifra che sfida i limiti dell’adrenalina e della guidabilità sportiva. Questo risultato sorprendente è frutto della MH2 700 di MANHART, un coupé non solo tecnicamente ottimizzato, ma anche con un aspetto che mette in risalto la sua innegabile capacità prestazionale.

Il cuore di questo mostro su strada si trova sotto il cofano. MANHART è riuscita a aumentare la potenza di circa il 75 per cento, raggiungendo una coppia massima di 815 Nm. Come ci sono riusciti? La riprogrammazione della centralina MANHART si combina con una serie di migliorie hardware, spingendo al limite il motore S55 biturbo a sei cilindri in linea da 3.0 litri. Questo propulsore è stato sottoposto a un aggiornamento turbo MANHART che integra un intercooler MANHART, un radiatore acqua-acqua di CSF, un airbox in carbonio MANHART di ARMAspeed e un rinforzo motore MANHART che sfida con i suoi 1200 hp, oltre a tubi di sovralimentazione MANHART in alluminio.

La ciliegina sulla torta è un impianto di scarico MANHART in acciaio inox con funzione valvola e quattro terminali di scarico MANHART da 100 mm in nero opaco. Inoltre, il veicolo beneficia di collettori MANHART Race, tubi sostitutivi MANHART OPF Delete in acciaio inox, che includono catalizzatori a 300 celle e MANHART OPF/GPF Deleter, sebbene questi tre componenti siano destinati esclusivamente all’esportazione, poiché non dispongono dell’omologazione TÜV.

Data questa sorprendente potenza, l’MH2 700 è stato anche equipaggiato con una boccola dell’albero motore MANHART, un aggiornamento della frizione MANHART e un differenziale MANHART Drexler. Per mantenere l’equilibrio e garantire un controllo ottimale, è stata installata una sospensione a ghiera regolabile su 3 vie MANHART V3 Clubsport di KW. Inoltre, un kit freni MANHART, che include un sistema di raffreddamento, assicura prestazioni frenanti di primo livello. Sull’anteriore, le pinze a sei pistoncini dell’F82 M4 GT4 agiscono su dischi da 395×34 mm, mentre sul posteriore le pinze a quattro pistoncini fanno lo stesso su dischi da 380×30 mm. Come optional sono disponibili impianti di freni carboceramici per chi cerca prestazioni estreme.

Un design incredibile con colore nero e dettagli verde menta

Quanto all’aspetto, l’MH2 700 non si accontenta del banale. Oltre agli emblematici cerchi MANHART Concave One in nero opaco da 9×20 e 10,5×20 pollici rispettivamente, la vettura monta pneumatici ad alte prestazioni nelle misure 255/30 ZR20 e 295/25 ZR20. Ma le sorprese non finiscono qui: questo coupé compatto presenta un spoiler posteriore Clubsport in fibra di carbonio MANHART, un cofano in stile MANHART CS, uno spoiler anteriore in fibra di carbonio MANHART e una grafica MANHART di design eccezionale in nero con dettagli verde menta.

Per aggiungere un tocco ancora più sportivo, le minigonne laterali, lo spoiler posteriore e il diffusore, tutti in carbonio, provengono dal programma BMW M Performance. Per concludere, l’abitacolo è stato aggiornato con sedili singoli Recaro Sportster CS, una barra antiribaltamento MANHART Clubsport e dettagli color verde menta, insieme a un display ausiliario AWRON.

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