Mazda3 MPS powraca w 2020 roku, by stawić czoła Volkswagen Golf GTI

Miłośnicy japońskiej marki mogą się cieszyć, ponieważ Mazda3 MPS powróci w 2020 roku. Radykalnie zmieniony kompakt z Mazda trafia na rynek po siedmiu latach, aby rywalizować z Volkswagen Golf GTI. Niektóre źródła twierdzą, że wzmocniona Mazda3 może pojawić się jeszcze przed końcem 2020 roku.

Przy opracowywaniu przyszłej Mazdy3 MPS rozważano wiele opcji silnikowych, jednak wszystko wskazuje na to, że otrzyma ona czterocylindrowy turbodoładowany silnik o pojemności 2,5 litra, który już napędza Mazda CX-5 oraz Mazdę6.

Silnik Mazdy3 MPS 2020 zaoferuje 250 CV i maksymalny moment obrotowy 420 Nm. Te wartości oznaczałyby poprawę w stosunku do obecnej Mazdy3, która wyposażona jest w wolnossący czterocylindrowy silnik o pojemności 2,5 litra, generujący 186 CV i 252 Nm maksymalnego momentu obrotowego.

Na razie nie wiadomo, czy przyszła Mazda3 MPS będzie miała napęd na przednią oś, czy na wszystkie koła, jednak wszystko wskazuje na to, że najbardziej prawdopodobna jest wersja z napędem na cztery koła.

Mazda3 MPS 2020 – powraca ikona?

Kota Beppu, kierownik programu Mazda3, stwierdził, że “Mazda3 jest lekkim pojazdem, więc jeśli miałaby zbyt dużą moc i pozostała przy napędzie na przednie koła, może w niektórych sytuacjach stać się ‘nerwowa'”. Na podstawie tej wypowiedzi można wnioskować, że nowa Mazda3 MPS mogłaby otrzymać napęd na wszystkie koła.

Na razie Mazda3 MPS nie otrzymała zielonego światła, jednak eksperci podkreślają, że to jedynie “formalność”. Sam odpowiedzialny za model zapewnił, że nie może się doczekać chwili, gdy wejdzie on do produkcji. “To rodzaj samochodu, który sam chciałbym prowadzić. Hiperdoładowana Mazda3… zrobię wszystko, co w mojej mocy”.

Ponadto sam Kota Beppu przyznał, że w “najbardziej rozwiniętych krajach, takich jak Stany Zjednoczone, Japonia i Australia” istnieje duże zainteresowanie rozwojem tego modelu. Dodał też, że “byłoby interesujące powrót sportowej dywizji marki”; Mazdaspeed.

Odpowiedzialny za przyszłą Mazdę3 MPS zapewnił, że nie postrzega tego modelu jako potwora torowego, ponieważ przeważać będzie nacisk na komfort i codzienne użytkowanie na drodze. Wzmocniony kompakt “musi być łatwiejszy i szybszy niż Volkswagen Golf GTI“, model, który właśnie skończył 45 lat, a sama firma może rozwijać Volkswagen Golfa R Plus zdolnego do osiągnięcia 400 CV.

Mazda3 MPS – czy trafi do Europy?

Choć wielu fanów i entuzjastów od siedmiu lat czeka na powrót na drogi ostrego kompaktu z Mazda, wszystko wskazuje na to, że jego przybycie do Europy może okazać się trudne. Może to wynikać z wyższych poziomów emisji, które utrudniają homologację na tym terytorium.

Warto podkreślić, że silnik, który najprawdopodobniej trafi do przyszłej Mazdy3 MPS, od lat nie jest już sprzedawany na Starym Kontynencie. Trzeba będzie poczekać, aby zobaczyć, czy Mazda rozwiąże ten problem, czy też europejscy kierowcy nie będą mogli usiąść za kierownicą jednego z najbardziej pożądanych kompaktów.