Mercedes zmniejsza swój zysk i przygotowuje ofensywę z 40 nowymi modelami w ciągu trzech lat

Wielcy europejscy producenci przez wiele lat znajdowali się na szczycie branży motoryzacyjnej. Ich wyniki zawsze były pozytywne i wyznaczały kierunek sukcesu na rynku międzynarodowym. Jednak sytuacja się zmieniła, a wielkie firmy, takie jak Mercedes, znalazły się w zmieniającym się rynku, a rok 2025 przyniósł istotne niespodzianki.

W przypadku niemieckiej marki zanotowano spadek zysku netto o 49 %, co zaniepokoiło biura koncernu. Łącznie wyniósł on 5.331 mln euro, co nie jest złym wynikiem, ale znacznie odbiega od rezultatów z poprzednich lat. Przed opodatkowaniem spadek wyniósł 57,2 %. Sprzedaż wyniosła 132.214 mln euro, czyli o 9,2 % mniej niż w poprzednim roku obrotowym.

Przyczyn tych wyników można upatrywać w trudnym okresie, który przeżywamy, z powodu nałożenia ceł przez Stany Zjednoczone, a także silnej konkurencji ze strony chińskich marek, które coraz mocniej zaznaczają swoją obecność na europejskim rynku. Ponadto udział Mercedes w rynku chińskim również znacznie spadł. Chińscy klienci, którzy zawsze bardzo dobrze przyjmowali niemieckie modele, zaczęli wybierać marki krajowe, co powoduje gwałtowny spadek sprzedaży Mercedes.

Dostawy pojazdów tej marki spadły na całym świecie. Rejestracje furgonetek zmniejszyły się o 11,5 %, do 359.136 sztuk. Zarejestrowano 1.801.000 samochodów osobowych, co oznacza spadek o 9,2 % w porównaniu z poprzednim rokiem. Firma zapewnia jednak, że wyniki są zgodne z prognozami przedsiębiorstwa.

Aby rozwiązać ten problem, Mercedes ogłosił, że w ciągu najbliższych trzech lat zostanie wprowadzonych 40 nowych modeli. Modele CLA, Klasa S i GLC obecnie napędzają sprzedaż. Jeśli chodzi o samochody elektryczne, sprzedaż samochodów osobowych spadła o znaczne 8,8 %, do 168.823 sprzedanych pojazdów.

Elektryczne furgonetki natomiast zwiększyły sprzedaż o 46 %, osiągając łącznie 28.488 sztuk. Nowy Mercedes VAN.EA wkrótce rozpocznie produkcję w zakładzie w Vitorii. Dzięki temu fabryka odzyska poziom produkcji sprzed dwóch lat, kiedy musiała ograniczyć działalność, aby dostosować zakład do produkcji tego modelu oraz nowej Klasy V.

Choć te negatywne dane mogą budzić niepokój wśród akcjonariuszy Mercedes, w rzeczywistości wszystkie marki mają podobne problemy, zarówno europejskie, jak i amerykańskie, a nawet azjatyckie. Rynek się zmienia, a wszystkie firmy ponoszą tego konsekwencje, dopóki nie dostosują się do nowych warunków, które pojawiły się w ostatnich latach.