Mercedes réduit son bénéfice et prépare une offensive avec 40 nouveaux modèles en trois ans

Les grands constructeurs européens ont occupé le sommet de l’industrie automobile pendant de nombreuses années. Leurs résultats ont toujours été positifs et ont tracé la voie du succès sur le marché international. Mais les choses ont changé et de grandes entreprises comme Mercedes se sont retrouvées piégées dans un marché en mutation, et l’année 2025 a réservé d’importantes surprises.

Dans le cas de la marque allemande, les bénéfices nets ont diminué de 49 %, ce qui a inquiété les bureaux de la multinationale. Au total, ils se sont élevés à 5 331 millions d’euros, un chiffre qui n’est pas mauvais mais qui reste très éloigné des résultats des années précédentes. Avant impôts, la chute atteint 57,2 %. Les ventes se sont élevées à 132 214 millions d’euros, soit 9,2 % de moins que l’exercice précédent.

Les raisons pouvant expliquer ces chiffres sont le contexte difficile que nous traversons en raison de l’imposition de droits de douane par les États-Unis et de la concurrence féroce des marques chinoises, qui gagnent une place très importante sur le marché européen. En outre, la part de marché de Mercedes en Chine a elle aussi fortement reculé. Les acheteurs chinois, qui ont toujours très bien accueilli les modèles allemands, se sont tournés vers les marques nationales, ce qui fait chuter nettement les ventes de Mercedes.

Les livraisons de véhicules de la marque ont diminué à l’échelle mondiale. Les immatriculations de camionnettes ont reculé de 11,5 %, avec 359 136 unités. Les voitures particulières immatriculées ont atteint 1 801 000, soit une baisse de 9,2 % par rapport à l’année précédente. Toutefois, l’entreprise assure que ces résultats correspondent aux prévisions de la société.

Pour remédier à cette situation, Mercedes a annoncé que au cours des trois prochaines années, 40 nouveaux modèles seront lancés. Les modèles CLA, Classe S et GLC tirent actuellement les ventes. Quant aux voitures électriques, leurs ventes ont sensiblement baissé de 8,8 % pour les voitures particulières, avec 168 823 véhicules vendus.

Les camionnettes électriques, en revanche, ont augmenté leurs ventes de 46 %, pour atteindre un total de 28 488 unités. La nouvelle Mercedes VAN.EA commencera bientôt à être produite dans l’usine de Vitoria. Ainsi, cette usine retrouvera le niveau de production qu’elle avait il y a deux ans, lorsqu’elle avait dû réduire son activité pour adapter ses installations à la fabrication de ce modèle et de la nouvelle Classe V.

Bien que ces chiffres négatifs puissent inquiéter les actionnaires de Mercedes, en réalité toutes les marques connaissent ce type de difficultés, qu’elles soient européennes, américaines ou même asiatiques. Le marché évolue et toutes en subissent les conséquences, jusqu’à ce qu’elles s’adaptent aux nouvelles conditions apparues ces dernières années.