MG Marvel R: cennik i wersje SUV-a elektrycznego, którym marka chce postawić pod ścianą VW ID.4

Bez kompleksów, z efektownym designem i najnowszą technologią, MG chce zrewolucjonizować kategorię elektrycznych SUV-ów dzięki MG Marvelowi R. Mieliśmy okazję zobaczyć go na MOGY, targach zrównoważonego rozwoju, które niedawno odbyły się w Madrycie. Możemy zapewnić, że na żywo robi jeszcze większe wrażenie niż na zdjęciach.

Poznaliśmy też główne cechy Marvela R, gdy MG zaprezentowała pierwsze zdjęcia i dane techniczne. Teraz brytyjska marka, która należy do potężnej chińskiej grupy BAIC, ujawniła więcej szczegółów, potwierdzając gamę i ceny dla Europy. Wśród jego najbardziej bezpośrednich rywali znajduje się nie kto inny, jak Volkswagen ID.4, który ma być bestsellerem.

Dwa lub trzy silniki, moc 180 KM lub 288 KM.

Gama MG Marvel R obejmuje dwie wersje napędowe. Wersja podstawowa wyposażona jest w dwa silniki elektryczne na tylnej osi, które dają łączną moc 180 KM i maksymalny moment obrotowy 410 Nm. W mocniejszej wersji zastosowano trzeci silnik, napędzający przednie koła, dzięki czemu auto ma napęd na cztery koła. W tym przypadku moc wzrasta do 288 KM, a moment obrotowy do 665 Nm.

Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w pierwszym przypadku wynosi 7,9 sekundy, a wariant z trzema silnikami skraca ten czas aż o trzy sekundy, osiągając 4,9 sekundy.

Niezależnie od konfiguracji napędu bateria ma zawsze pojemność 70 kWh, co daje Marvelowi R zasięg 402 km w wersji z napędem na tył i dwoma silnikami lub 370 km w wariancie z trzema silnikami i napędem na cztery koła. Oba warianty mają standardowo trójfazową ładowarkę 11 kW i obsługują ładowanie prądem stałym o mocy do 92 kW, co pozwala na czas ładowania około pół godziny od 30% do 80% pojemności baterii lub nieco ponad 40 minut od 5%.

Pod względem technologicznym MG Marvel R dorównuje najlepszym autom w swojej klasie, z takimi rozwiązaniami jak silniki z uzwojeniem widlastym czy konstrukcja baterii bez modułów, która zwiększa gęstość energii i pozwala zaoszczędzić na masie. Standardowo oferuje też funkcję V2L, umożliwiającą zasilanie zewnętrznego urządzenia elektrycznego, na przykład do ładowania hulajnogi elektrycznej, a nawet innego samochodu elektrycznego.

Gama i ceny MG Marvel R: od 39 990 euro

Przy tych wszystkich szczegółach najbardziej zaskakuje cena MG Marvel R. Choć nie potwierdzono jeszcze, że utrzymają się one na rynku hiszpańskim, MG ujawniła zalecane ceny sprzedaży w Europie, przed uwzględnieniem ewentualnych dopłat, takich jak program Moves. Są następujące:

• MG Marvel R Comfort: 39 990 euro
• MG Marvel R Luxury: 43 990 euro
• MG Marvel R Performance: 47 990 euro

Na razie nie można potwierdzić tych cen ani skonfigurować samochodu na stronie MG dla Hiszpanii, ale można poprosić o informacje, wypełniając formularz, aby zostać jednym z pierwszych, którzy będą mogli go zarezerwować. Strona szczegółowo opisuje natomiast główne wyposażenie każdej wersji. Już w wersji Comfort znajdziemy takie elementy jak 18-calowe felgi, pompa ciepła, dach panoramiczny czy elektrycznie otwierana klapa bagażnika.

Wersja Luxury dodaje 19-calowe felgi, czujnik otwierania klapy bagażnika ruchem stopy, sportowe fotele obite skórą z podgrzewaniem przednich foteli, kamerę 360 stopni oraz system ambientowego oświetlenia. Wersja Performance jest zarezerwowana wyłącznie dla najmocniejszego wariantu z trzema silnikami i dodaje do wyposażenia Luxury system audio firmy BOSE.

Wszystkie modele MG Marvel R są wyposażone w system multimedialny MG iSmart, który integruje cyfrowy wyświetlacz 12,3 cala dla zegarów oraz imponujący ekran multimedialny 19,4 cala umieszczony w pozycji pionowej. Obejmuje typowe funkcje, takie jak punkt dostępu Wi-Fi, bezprzewodowe ładowanie telefonu czy łączność z Apple CarPlay i Android Auto, a aktualizacje online opierają się na usługach Amazon Web.

Ponadto już w wersji podstawowej MG Marvel R posiada pełen pakiet systemów wspomagania kierowcy, w tym adaptacyjny tempomat, asystenta utrzymania pasa ruchu, ostrzeganie o ruchu z tyłu, detektor zmęczenia, automatyczne światła drogowe oraz system wykrywania pojazdów w martwym polu.

Dla porównania, VW ID.3 z silnikiem 170 KM i baterią 52 kWh kosztuje od 39 000 euro, wersja 204 KM z baterią 77 kWh startuje od 46 000 euro, a ID.4 GTX z napędem na cztery koła i mocą 299 KM kosztuje 50 700 euro.

Galeria zdjęć MG Marvel R