مارفل R: الفئات والأسعار لسيارة الدفع الرباعي الكهربائية التي تريد منافسة فولكس فاجن ID.4

بلا تعقيدات، وبتصميم لافت وأحدث التقنيات، تريد MG إحداث ثورة في فئة سيارات الدفع الرباعي الكهربائية مع MG مارفل R. لقد شاهدناها بالفعل في MOGY، معرض الاستدامة الذي أُقيم مؤخرًا في مدريد. ويمكننا أن نؤكد أن حضورها الفعلي أقوى حتى مما تظهره الصور.

كما تعرفنا على الخصائص الرئيسية لمارفل R عندما كشفت MG عن أولى الصور والبيانات الفنية. والآن، أعلنت العلامة البريطانية، التي تملكها مجموعة BAIC الصينية القوية، المزيد من التفاصيل، مؤكدةً الفئات والأسعار لأوروبا. ومن أبرز منافسيها المباشرين، لا أكثر ولا أقل، Volkswagen ID.4، المرشحة لتكون من أكثر الأجهزة مبيعًا.

محركان أو ثلاثة محركات، بقوة 180 حصان أو 288 حصان.

تتوفر فئة MG مارفل R بنسختين ميكانيكيتين. يضم المستوى الأساسي محركين كهربائيين على المحور الخلفي، يوفران قدرة مجمعة تبلغ 180 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 410 نيوتن متر. أما الأقوى فيستخدم محركًا ثالثًا يدفع العجلات الأمامية، ليحصل بذلك على دفع رباعي كامل. وفي هذه الحالة ترتفع القدرة إلى 288 حصانًا مع عزم دوران يبلغ 665 نيوتن متر.

تبلغ تسارع السيارة من 0 إلى 100 كم/ساعة في الحالة الأولى 7.9 ثانية، بينما تخفض النسخة ثلاثية المحركات هذا الرقم بثلاث ثوانٍ كاملة، لتتوقف عند 4.9 ثانية.

بغض النظر عن التكوين الميكانيكي، البطارية دائمًا بسعة 70 كيلوواط ساعة، ما يمنح مارفل R مدى قيادة يبلغ 402 كم للنسخة ذات الدفع الخلفي ومحركين، أو 370 كم للنسخة ثلاثية المحركات والدفع الرباعي. وكلتاهما تأتيان بشاحن ثلاثي الطور بقدرة 11 كيلوواط كمعدات قياسية، وتقبلان الشحن بالتيار المستمر بحد أقصى 92 كيلوواط، وهو ما يكفي للإعلان عن أوقات شحن تبلغ نصف ساعة للانتقال من 30% إلى 80% من سعة البطارية، أو أكثر قليلًا من 40 دقيقة إذا بدأ الشحن من 5%.

من الناحية التقنية، تضاهي MG مارفل R أفضل سيارات الفئة، مع تفاصيل مثل المحركات ذات الملفات الشوكية أو تكوين البطارية بدون وحدات، لزيادة كثافة الطاقة وتوفير الوزن. وتأتي كذلك كمعدات قياسية بوظيفة V2L، التي تتيح تزويد جهاز كهربائي خارجي بالطاقة، على سبيل المثال لشحن دراجة كهربائية أو حتى سيارة كهربائية أخرى.

فئات وأسعار MG مارفل R: ابتداءً من 39,990 يورو

مع كل هذه التفاصيل، فإن المفاجأة الحقيقية في MG مارفل R هي سعرها. ورغم أنه لم يتم تأكيد استمرار هذه الأسعار للسوق الإسبانية بعد، فقد كشفت MG عن أسعار البيع الموصى بها في أوروبا، قبل أي دعم محتمل للشراء مثل خطة Moves. وهي كالتالي:

• MG مارفل R Comfort: 39,990 يورو
• MG مارفل R Luxury: 43,990 يورو
• MG مارفل R Performance: 47,990 يورو

حتى الآن لا يمكن تأكيد هذه الأسعار ولا تهيئة السيارة على الموقع الإلكتروني لـ MG في إسبانيا، لكن يمكن طلب المعلومات بملء نموذج للتسجيل كأوائل المستفيدين من إمكانية الحجز. وما يفصّله الموقع هو المعدات الأساسية لكل نسخة. ومن فئة Comfort تتضمن تفاصيل مثل جنوط مقاس 18 بوصة، ومضخة الحرارة، والسقف البانورامي، والباب الخلفي الكهربائي.

تضيف نسخة Luxury جنوطًا مقاس 19 بوصة، ومستشعرًا لفتح الباب الخلفي بحركة من القدم، ومقاعد رياضية مكسوة بالجلد مع تدفئة في المقاعد الأمامية، وكاميرا 360 درجة، ونظام إضاءة محيطية. أما فئة Performance فهي مخصصة حصريًا للنسخة الأقوى ذات المحركات الثلاثة، وتضيف إلى تجهيزات Luxury نظام صوتي من توقيع BOSE.

تأتي جميع سيارات MG مارفل R مع نظام الوسائط المتعددة MG iSmart، الذي يدمج شاشة رقمية بقياس 12.3 بوصة للعدادات، وشاشة وسائط متعددة مذهلة بقياس 19.4 بوصة بوضع عمودي. ويشمل الوظائف المعتادة، مثل نقطة اتصال واي فاي، والشحن اللاسلكي للهاتف، والاتصال بـ Apple CarPlay وAndroid Auto، ويعتمد على خدمات Amazon Web لتقديم التحديثات عبر الإنترنت.

إضافة إلى ذلك، تأتي MG مارفل R من النسخة الأساسية بمجموعة كاملة من أنظمة المساعدة، تشمل مثبت السرعة التكيفي، ونظام الحفاظ على المسار، وتنبيه حركة المرور الخلفية، وكاشف التعب، والأضواء العالية التلقائية، وكاشف الوجود في النقطة العمياء.

للمقارنة، تبدأ أسعار فولكس فاجن ID.3 بمحرك 170 حصانًا وبطارية 52 كيلوواط ساعة من 39,000 يورو، بينما تبدأ النسخة بقدرة 204 حصان وبطارية 77 كيلوواط ساعة من 46,000 يورو، وتكلف ID.4 GTX بالدفع الرباعي وقدرة 299 حصان 50,700 يورو.

معرض الصور لـ MG مارفل R