Młodszy brat silnika 1.0 EcoBoost marki Ford nazywa się 2.0 EcoBlue i jest wysokoprężny

Ford właśnie ogłosiła ważną nowość. Nie chodzi o żaden nowy model ani o wersję sportową w ramach jej gamy pojazdów, lecz o nowy silnik.

Silnik benzynowy EcoBoost był i nadal jest ogromnym sukcesem marki z owalem. Świadczy o tym duża liczba nagród, jakie zdobył w ostatnich latach za wysoką efektywność i dobre działanie. Teraz Ford prezentuje 2.0 EcoBlue. Jednostka napędowa nowej generacji, która ma zastąpić silnik 2.2 TDCI i poprawić wszystkie jego parametry, jeśli chodzi o emisję zanieczyszczeń i zużycie paliwa; odpowiednio o 10 % w pierwszym przypadku i o 13 % w drugim.

Według samej marki silnik 2.0 EcoBlue zadebiutuje w modelach Transit i Transit Custom i będzie dostępny w wersjach o mocy 105, 130 i 170 KM; później jednak rozszerzy się na gamę samochodów osobowych, a może rozwijać nawet 240 KM. Ford potwierdza również nadejście jednostki z tej samej rodziny EcoBlue, lecz o pojemności 1,5 litra, lepiej dostosowanej do jej kompaktowych samochodów osobowych.

Silnik 2.0 EcoBlue zwiększy moment obrotowy przy niskich obrotach o 20 % w porównaniu z obecnym silnikiem 2.2 TDCI, dzięki turbosprężarce o nowej konstrukcji (obracającej się z prędkością 240 000 obrotów na minutę), oferując 340 Nm momentu obrotowego już przy 1250 obr./min. Moment obrotowy przy niskich obrotach jest bardzo ważnym parametrem w dużych pojazdach, które zazwyczaj poruszają się pod dużym obciążeniem, ponieważ wymagają one dużej zwinności i szybkiej reakcji przy zapotrzebowaniu na moc.

Chłopaki z niebieskiego owalu gwarantują lepszy komfort jazdy dzięki redukcji hałasu i wibracji w tej nowej generacji silników; na biegu jałowym jest on o 4 decybele cichszy niż jego poprzednik. W tym celu zastosowano nowe materiały izolacyjne oraz bardziej skuteczną konfigurację poszczególnych ruchomych elementów pod tym względem.

Z drugiej strony Ford oświadczyła, że jej wszechstronna konstrukcja pozwala używać tego samego bloku zarówno w modelach z napędem na przednie koła, jak i w pojazdach z napędem na tylne koła.

Źródło | Ford