Nowe Porsche 911 Cabriolet już wkracza na scenę i jest dostępne w Hiszpanii

Legendarna saga 911 marki Porsche zakończyła się w 2018 roku w wielkim stylu wraz z premierą ósmej generacji, zaprezentowanej na Salonie Samochodowym w Los Angeles. Nowa generacja zachowuje ducha, który uczynił 911 jednym z najbardziej sportowych i pożądanych samochodów, a jednocześnie wyposażona jest w nowe, nowoczesne komponenty oraz technologie, takie jak tryb jazdy Wet, który pomaga zapobiegać aquaplaningowi.

Po prezentacji rozpoczęto sprzedaż wersji Carrera S i Carrera 4S z silnikiem, który w tej nowej generacji jest w stanie generować o 30 KM więcej w porównaniu z poprzednią generacją. Należy oczekiwać, że z czasem pojawią się kolejne wersje, a studio X-Tomi Design już zaprezentowało małą zapowiedź, pokazując, jak wyobrażają sobie one wersje Cabriolet, Speedster i GT3 RS.

Nie musimy jednak dłużej czekać, aby poznać, jak będą wyglądać te wersje, przynajmniej jeśli chodzi o Cabriolet, ponieważ Porsche rozpoczyna sprzedaż w Hiszpanii wersji Carrera S i Carrera 4S Cabriolet, odmiany, która nieprzerwanie od 1982 roku, czyli od premiery na Salonie we Frankfurcie, należy do rodziny 911. Jak łatwo się domyślić, wersje Cabriolet otrzymują wszystkie najnowsze innowacje w zakresie designu i technologii, o których już wspominaliśmy w przypadku wersji Coupé.

Skupiając się na Carrera S i Carrera 4S Cabriolet, w porównaniu z poprzednikiem nowa generacja będzie charakteryzować się lepszym zachowaniem dynamicznym dzięki zastosowaniu sztywniejszego podwozia. Ponadto po raz pierwszy w modelu 911 Cabriolet dostępne jest sportowe podwozie Porsche Active Suspension Management (PASM), wykorzystujące krótsze i twardsze sprężyny zawieszenia, sztywniejsze stabilizatory oraz obniżony o 10 mm prześwit, co pozwala na lepszy rozkład masy i bardziej neutralne prowadzenie.

Pod względem wyglądu nie ma różnic w stosunku do wersji Coupé, z wyjątkiem oczywiście dachu, w którym zastosowano miękki dach z tylną szybą oraz konstrukcją wykonaną z elementów z magnezu. Dzięki temu uzyskuje się większą sztywność, zapobiegającą odkształcaniu się dachu przy dużych prędkościach. Dach otwiera się i zamyka w pełni elektrycznie, a można to robić podczas jazdy, o ile nie przekraczamy 50 km/h, czas otwierania skrócono do zaledwie dwunastu sekund dzięki nowemu systemowi hydraulicznemu. Po otwarciu dachu, również automatycznie, pojawia się wysuwany deflektor powietrza.

Mechanicznie nadal mamy do czynienia z nową ewolucją silnika bokserskiego o pojemności 3,0 litra, który generuje moc 450 KM oraz maksymalny moment obrotowy 530 Nm. Osiągi w zakresie przyspieszenia można jeszcze zwiększyć, instalując opcjonalny pakiet Sport Chrono. Ten silnik, jak wspominałem wcześniej, oferuje większą moc w porównaniu z poprzednikiem dzięki ulepszeniu kilku elementów, takich jak wtrysk, turbosprężarki czy układ chłodzenia.

Sieć dealerów Porsche w Hiszpanii już przyjmuje zamówienia z ceną 154 395 euro za 911 Carrera S Cabriolet oraz 163 355 euro za 911 Carrera 4S Cabriolet.

Dane techniczne tego samochodu

CoupéPorsche 91119 wersji · od 157 835 €