NIO rozpoczyna przejście na architektury 900-woltowe w całej swojej gamie pojazdów

NIO zacieśniła współpracę z amerykańskim producentem półprzewodników Onsemi, aby przyspieszyć przejście na architektury 900-woltowe, zastępując obecne 400-woltowe, w całej swojej gamie pojazdów. To partnerstwo, trwające już od kilku lat, jest obecnie intensyfikowane, aby wesprzeć rozwój przyszłych platform chińskiej marki i znacząco poprawić osiągi jej samochodów.

Sednem tej współpracy jest technologia EliteSiC M3e firmy Onsemi, oparta na węgliku krzemu (SiC), która redukuje straty energii, poprawia parametry przełączania i zapewnia wyższą sprawność układu napędowego. Według Onsemi postęp ten przekłada się na większą moc systemu, lepsze zarządzanie temperaturą i wyższą ogólną sprawność, co bezpośrednio korzystnie wpływa na zasięg, prędkość ładowania i ogólne zachowanie pojazdu. Technologia ta jest już wdrożona w nowym flagowym SUV-ie NIO, ES9, zaprezentowanym na Salonie Samochodowym w Pekinie.

„Elektryfikacja wchodzi w nową fazę, w której kluczowe znaczenie mają efektywność systemu i skalowalność. Nasza rozszerzona współpraca z NIO pokazuje, jak głęboka zgodność techniczna i wspólne mapy drogowe rozwoju technologii mogą przyspieszyć przejście na architektury wysokiego napięcia, zapewniając wyższą wydajność, lepszą efektywność i szybszy czas wprowadzenia na rynek”.

„NIO zawsze przesuwała granice inteligentnej elektromobilności. Nasza współpraca z Onsemi rozwijała się równolegle z naszą mapą drogową technologii – od pierwszych systemów 400V po dzisiejsze platformy 900V. Wydajność i niezawodność technologii EliteSiC, w połączeniu z bliską współpracą techniczną, pozwalają nam oferować bardziej wydajne i mocniejsze pojazdy klientom na całym świecie”.

Rosnący rynek

Onsemi, która początkowo koncentrowała się na produkcji półprzewodników do zasilaczy, w ostatnim czasie odnotowała silny wzrost w sektorze motoryzacyjnym dzięki swoim rozwiązaniom SiC. Oprócz NIO amerykańska firma dostarcza półprzewodniki wielu renomowanym producentom samochodów, wśród których warto wymienić BMW, BYD, Hyundai, Kia i Mercedes-Benz, a także innych. Ponadto jest dostawcą czołowych dostawców, takich jak Bosch, Continental, ZF czy Vitesco. Jej wcześniejsze doświadczenie jako dostawcy Tesla wzmacnia jej pozycję na rynku pojazdów elektrycznych.