Nissan Global Time Attack TT 370Z, ostatni unicorn

Ukoronowanie historii samochodu, który emanuje pasją do sportowej jazdy, to Nissan Global Time Attack TT 370Z.

Są samochody, które prędzej czy później trafiają do albumów z kartami „Samochody, o których marzymy”, i dotyczy to Nissan 370Z, a jeszcze bardziej jego wersji Nismo, ale jeszcze bardziej takiego jak ten Nissan Global Time Attack TT 370Z, który jest szczytem tego, co chcemy mieć na ołtarzu frajdy z jazdy: jednego z najlepszych przystępnych cenowo sportowych samochodów ostatnich czasów.

W tym przypadku, z targów najważniejszego na świecie tuningu, Sema Show, prezentujemy ostatniego unicorna, ekstremalną wersję Nissan 370Z stworzoną przez Nismo we współpracy z Z1 Motorsport, specjalistą od preparacji, który wykreował potwora o mocy 750 KM.

Moc pochodzi z silnika DOHC, 6-cylindrowego w układzie V, o pojemności 3,7 litra, całkowicie przebudowanego i zmodyfikowanego na tę okazję, z dedykowanym dolotem i wtryskiem zaprojektowanym przez Z1. Wspomaga go turbosprężarka Garrett (GTX 3076), która przekazuje cały swój potencjał przez 6-biegową skrzynię z sekwencyjną zmianą biegów i dyferencjał Nismo GT-R Pro na tylne koła. Wszystko to zarządzane jest przez elektronikę specjalnie zaprogramowaną dla tego potwora.

Inne elementy wyposażenia tego Nissan 370Z Time Attack TT, specjalnie przygotowanego do rywalizacji, to chłodnica Nismo i wysokowydajny układ chłodzenia, zespół hamulcowy firmy Brembo oraz felgi Volk w oponach Yokohama Advan AO52.

Nadwozie, w które wmontowano cały pakiet, pozbawiono lakieru i zdejmowanych paneli, a podwozie opracowano indywidualnie, montując m.in. klatkę, która zapewnia większą sztywność konstrukcji i wyższy poziom ochrony kierowcy.

Ponadto zamontowano dedykowany pakiet aerodynamiczny z przednimi i tylnymi zderzakami z dolnymi dyfuzorami, spojlerem tylnym, deflektorami i bocznymi wlotami powietrza itd.

Po przygotowaniu nadwozia i podwozia z wnętrza usunięto zbędne elementy, zastępując je innymi, wykonanymi z lekkich materiałów, takich jak włókno węglowe, obecnymi m.in. w fotelu OMP HRC-R Carbon Air, który posiada 6-punktowe pasy firmy Sabelt, kierownicę z szybkim odpinaniem oraz hydrauliczny zespół pedałów Tilton.

Aby dodać nieco więcej charakteru wyścigowego, za kierownicą zamontowano ekran z aż 12 różnymi konfiguracjami, który dostarcza informacji potrzebnych osobie, która zasiądzie za sterami tego szalonego samochodu, startującego w sezonie 2020 Global Time Attack. W ten sposób kończy się promocja tego samochodu, który w przyszłym roku doczeka się następcy.

https://youtu.be/9tW3-pbP_0g