Novitec zwiększa moc Ferrari SF90 Stradale, choć to dopiero początek tego, co nadejdzie

Ferrari SF90 Stradale plasuje się nie tylko na szczycie katalogu włoskiej marki, ale także wśród supersamochodów, stając się nową ikoną, na którą warto zwrócić uwagę. Jest to również pierwszy model hybrydowy Ferrari, a sądząc po tym, jak dobrze radzi sobie na torze, z pewnością w Maranello wykonali świetną robotę, co zresztą zdążyli już pokazać w programie Top Gear.

Pojazd o takich parametrach, zwłaszcza pod względem mocy, w zupełności wystarcza, by pokazać potencjał marki, jednak Novitec, który jak wiecie specjalizuje się w preparacji pojazdów Ferrari, postanowił udowodnić, że w przypadku SF90 Stradale można pójść o krok dalej. Uwaga, bo to dopiero początek wszystkich “smakowitości”, które niemiecki preparator szykuje dla właścicieli tej “bella macchina”.

Jeden z głównych atutów Ferrari SF90 Stradale kryje się pod maską, gdzie znajdujemy potężny silnik V8 biturbo o mocy 780 KM, połączony z trzema silnikami elektrycznymi, które łącznie są w stanie dostarczyć 220 KM. Oznacza to łączną moc układu hybrydowego wynoszącą aż 1000 KM, współpracującą z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów z podwójnym sprzęgłem. Dzięki temu SF90 Stradale potrafi dosłownie wcisnąć kierowcę w fotel, przyspieszając do 100 km/h w zaledwie 2,5 sekundy i osiągając prędkość maksymalną 340 km/h.

Novitec uznał jednak, że ta moc nie jest w pełni wystarczająca, dlatego zwiększył ją, wymieniając fabryczny układ wydechowy na nowy, wysokowydajny, który zawiera metalowe katalizatory. W efekcie moc SF90 Stradale wzrasta do 1033 KM, a moment obrotowy do 858 Nm. Choć te wartości mogą nie wydawać się znacząco wyższe, warto pamiętać, że w przyszłości mogą wzrosnąć jeszcze bardziej, ponieważ Novitec potwierdził również planowane kolejne ulepszenia układu napędowego.

Jeśli chodzi o wygląd, Novitec nie zdecydował się na zmiany, choć firma potwierdziła, że pracuje nad zestawem aerodynamicznym. Sądząc jednak po wcześniejszych projektach Niemców, nie należy spodziewać się radykalnej zmiany stylistyki. Na razie ograniczono się do montażu felg Vossen w kolorze brązowym o rozmiarze 20 cali na osi przedniej i 21 cali na tylnej, a także nowych sprężyn zawieszenia, które obniżają prześwit o 30 mm z przodu i 25 mm z tyłu.

Novitec potwierdził również, że wnętrze także zostanie zmodyfikowane: będzie ono w pełni personalizowane według życzeń klienta, a ponadto pojawią się nowe elementy z włókna węglowego, które zastąpią różne plastikowe elementy zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz pojazdu. Z pewnością warto śledzić kolejne ulepszenia, jakie Novitec przygotowuje dla Ferrari SF90 Stradale.