Novitec potenzia ulteriormente la Ferrari SF90 Stradale, anche se questo è solo l'inizio di ciò che arriverà

La Ferrari SF90 Stradale si è affermata non solo come vertice della gamma del marchio italiano, ma anche tra le supersportive: una nuova icona di riferimento che ha segnato il traguardo di diventare il primo modello ibrido di Ferrari e che, a giudicare da quanto si comporta in pista, dalle parti di Maranello hanno fatto un ottimo lavoro, come hanno già avuto modo di dimostrare su Top Gear.

Una vettura di queste caratteristiche, soprattutto in termini di potenza, è più che sufficiente a dimostrare il potenziale di un marchio, ma da Novitec, che come sapete sono specialisti nelle preparazioni delle vetture di Ferrari, hanno voluto dimostrare che con la SF90 Stradale è possibile andare ancora oltre, e attenzione, perché questo è solo l’inizio di tutti i “gioiellini” che il preparatore tedesco sta realizzando per i proprietari di questa “bella macchina”.

Uno dei principali punti di forza della Ferrari SF90 Stradale si trova sotto il cofano, dove troviamo un potente propulsore V8 biturbo da 780 CV abbinato a tre motori elettrici che, nel complesso, sono in grado di erogare 220 CV, il che si traduce in una potenza combinata del sistema ibrido di ben 1.000 CV, che lavorano insieme a un cambio automatico a doppia frizione e otto rapporti. Grazie a ciò e ai risultati di questi valori, la SF90 Stradale è in grado di farvi letteralmente aderire al sedile nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, che avviene in appena 2,5 secondi, raggiungendo una velocità massima di 340 km/h.

Ma da Novitec sembra che abbiano ritenuto questa potenza non del tutto sufficiente, per cui sono riusciti ad aumentarla semplicemente sostituendo la linea di scarico di serie con una nuova ad alte prestazioni che include catalizzatori metallici. In questo modo, ora la potenza della SF90 Stradale sale fino a 1.033 CV e la coppia motrice arriva a 858 Nm. Cifre che, sebbene possano non sembrare un aumento eccessivo, va ricordato che potranno crescere ulteriormente in futuro, dato che Novitec ha anche confermato futuri miglioramenti per il propulsore.

Dal punto di vista estetico, da Novitec non hanno voluto apportare modifiche, anche se la compagnia ha confermato di essere al lavoro su un kit aerodinamico, sebbene, a giudicare dai precedenti lavori dei tedeschi, non ci si debba aspettare un cambiamento radicale dell’aspetto. Per il momento si sono limitati a installare dei cerchi Vossen in tonalità bronzo da 20 pollici per l’asse anteriore e da 21 pollici per quello posteriore, accompagnati da nuove molle per le sospensioni che abbassano l’altezza da terra di 30 mm per l’asse anteriore e di 25 mm per quello posteriore.

Novitec ha inoltre confermato che saranno possibili modifiche anche all’interno, personalizzabile interamente secondo i gusti del cliente, oltre a nuovi componenti in fibra di carbonio che sostituiranno le diverse plastiche montate sia all’esterno sia all’interno. Non c’è dubbio che bisognerà restare in attesa dei futuri miglioramenti che Novitec sta preparando per la Ferrari SF90 Stradale.