Nowe BMW M3 i M4 wyciekły przed premierą

Nowe BMW M3 i BMW M4 wyciekły przed premierą. Ten nowy niemiecki duet dzieli nowy przód oraz turbodoładowany rzędowy sześciocylindrowy silnik o pojemności 3,0 litra. Sedan BMW M3 nowej generacji oraz jego brat BMW M4 Coupé zostały ujawnione dzięki serii zdjęć opublikowanych przed oficjalnym debiutem. Zdjęcia te zostały opublikowane w serwisie Reddit.

Wysokiej jakości wyciek potwierdza, że nowe generacje BMW M3 i M4 mają ten sam pionowo ustawiony grill. Można powiedzieć, że jest on bardzo podobny do grilla BMW Serii 4 drugiej generacji, z którą mieliśmy niedawno okazję się zapoznać.

Nadkola, jak zwykle w przypadku sportowej dywizji M, wyróżniają modele wzmocnione od wersji seryjnych. Patrząc na tył, nowi członkowie rodziny najpotężniejszej litery na świecie otrzymali wyraźny dyfuzor, który ma na celu poprawę docisku aerodynamicznego, subtelny spojler oraz sportowy wydech z czterema wylotami. Oba modele otrzymały także unikalne felgi, dachy w kontrastowym kolorze względem nadwozia, a nawet nowe maski z dodatkowymi liniami, nadającymi modelom większej agresywności.

Bardzo oczekiwana nowa generacja

Zarówno sedan BMW M3, jak i coupé BMW M4 wzbudzają ogromne zainteresowanie wśród entuzjastów najpotężniejszej litery na świecie. Oba modele będą napędzane turbodoładowanym, rzędowym sześciocylindrowym silnikiem o pojemności 3,0 litra z podwójnym doładowaniem niemieckiej marki. W wersji standardowej będą oferować 480 KM i maksymalny moment obrotowy 600 Nm. Są to te same wartości, co w przypadku ich braci BMW X3 M i BMW X4 M. Jeśli kierowcy wybiorą wersje Competition, obie jednostki będą dysponować ponad 500 KM mocy.

Po raz pierwszy w BMW M3 napęd na cztery koła stanie się opcją wkrótce po premierze, choć uważa się, że wszelkie formy elektryfikacji zostały wykluczone. Uporczywe doniesienia sugerują jednak, że w krótkiej perspektywie modele otrzymają pewną formę elektryfikacji. Jest to konieczne ze względu na rosnący priorytet spełnienia średnich celów emisji CO2 dla floty.

Będą sprzedawane z opcją sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów lub opcjonalnej ośmiobiegowej automatycznej, przy czym automatyczna pozwoli osiągnąć lepsze wyniki dzięki wbudowanemu elektronicznemu systemowi kontroli startu. M3 i M4 skorzystają również z większej sztywności, jaką zapewnia ich podłoga dzięki platformie CLAR, częściowo aluminiowej, a częściowo ze stali wysokiej wytrzymałości. Oprócz zwiększenia potencjału osiągów, sztywniejsze podwozie zmniejszy ilość wibracji przekazywanych do kabiny, poprawiając ogólną kulturę pracy.

We wnętrzu zdjęcia pokazują, że duet pójdzie śladem BMW M5, zmieniając obecny ekran informacyjno-rozrywkowy umieszczony na górze deski rozdzielczej na ekran lepiej zintegrowany z nią. System iDrive zachowa obrotowe pokrętło sterujące, które w obecnych samochodach jest chwalone za łatwość obsługi. Nie jest jasne, czy samochody otrzymają system aktywnego skrętu tylnych kół, który poprawi zwinność i zwiększy stabilność przy dużych prędkościach.