5 JAECOO Samochody hybrydowe SUV
Nowe JAECOO 5: brutalny design, duch off-road i bardzo konkurencyjna cena
Z 145 KM, 13,2-calowym ekranem, wersją EV o zasięgu 400 km i trybem karaoke JAECOO 5 to chiński SUV, jakiego się nie spodziewałeś w tej cenie
Trzeba przyznać, że rynek SUV-ów zaczynał pachnieć stęchlizną. Co miesiąc jakaś marka sprzedaje nam „ostateczny SUV”, ale w większości przypadków okazuje się, że to więcej tego samego: drogie, bez charakteru i bardziej nastawione na Instagram niż na prawdziwą przygodę. Aż do teraz. JAECOO 5 trafia na rynek z Chin, stawiając na to, co najważniejsze, czyli przestrzeń i cenę, i robi to z bardzo jasnym przesłaniem: zjechać z asfaltu, zabrać psa, zaśpiewać na cały głos w trybie karaoke i nie zostawić połowy pensji na stacji benzynowej.
Zaprezentowany z rozmachem na Automobile Barcelona, JAECOO 5 nie jest tylko wejściową pozycją w gamie młodej chińskiej marki. To zapowiedź, że ten nowy kompaktowy SUV przychodzi z pełnym pakietem. Design, technologia, prawdziwe możliwości terenowe i wnętrze pomyślane nawet dla tych, którzy wożą psa częściej niż teściów.

Od konceptu do codziennego auta
Trudno uwierzyć, że mówimy o SUV-ie z segmentu C, gdy patrzy się na niego z przodu. Pionowy grill w kształcie wodospadu i wydłużone diodowe reflektory jasno pokazują, że nie mamy do czynienia z typowym miejskim crossoverem z ambicjami. Proporcje są czyste, a kanciasta sylwetka i detale, jak pływający dach, sprawiają, że wygląda droższo, niż jest (co już jest dobrym początkiem).
Z długością 4,38 metra, szerokością 1,86 metra i wysokością 1,65 metra JAECOO 5 wygląda z zewnątrz jak kompakt, ale ma wystarczająco dużo obecności, by dominować na każdym terenie. Rozstaw osi wynoszący 2,63 metra zapewnia przestronne i wygodne wnętrze, pokazując, że można być praktycznym, nie wyglądając jak szkolny autobus. Tył kończy się równie ostrą sygnaturą świetlną, łączącą lampy.

Wnętrze przyjazne zwierzętom, szalone dla rodziny i w 100% cyfrowe
Otwierasz drzwi JAECOO 5 i od razu widzisz, że ktoś tu pomyślał o wszystkim. Jest przestronne (82,8% wnętrza to przestrzeń użytkowa, więcej niż w wielu większych autach), bardzo jasne (1,45 m² szyberdachu) i pełne detali, przez które zastanawiasz się, dlaczego Europejczycy nie zrobili tego wcześniej.
Masz psa? Tu nikt nie patrzy na ciebie krzywo. Antybakteryjne tapicerki, system nawiewu wychwytujący sierść i materiały łatwe do czyszczenia. Masz hałaśliwe dzieci albo duszę sfrustrowanego piosenkarza? Włącz tryb karaoke i pozwól, by show się zaczęło. Jest nawet potężny subwoofer, który doda kopa najbardziej żenującym wersjom „Despacito”.

Pionowy centralny ekran 13,2 cala jest centrum dowodzenia, a za kierownicą znajduje się cyfrowy wyświetlacz. Wszystko działa płynnie. Żadnych ukrytych menu ani nieporęcznych przycisków: tutaj przychodzi się cieszyć jazdą, a nie czytać instrukcję.
Silniki dla każdego gustu i portfela
W przeciwieństwie do innych marek, które wciskają hybrydę z konieczności, JAECOO stawia na naprawdę wielonapędową gamę. Do Hiszpanii jako pierwsze trafią wersje benzynowa i elektryczna. Benzynowa, z silnikiem 1.6 TGDI o mocy 145 KM i momencie 275 Nm, współpracuje z 7-biegową automatyczną skrzynią DCT firmy Getrag, a także z bezpośrednim wtryskiem paliwa pod wysokim ciśnieniem 200 barów, technologią DVVT zmiennych faz rozrządu na dolocie i wylocie oraz technologią spalania z wirem wysokociśnieniowym (wklęsły tłok). Rozsądne osiągi, umiarkowane zużycie i zero komplikacji.
Wolisz ładować z gniazdka? JAECOO 5 EV obiecuje ponad 400 km zasięgu. Chcesz mieć to, co najlepsze z obu światów? W 2026 roku pojawi się wersja HEV z układem hybrydowym i turbodoładowanym silnikiem 1.5. Najlepsze? To jedyny JAECOO z napędem na przód, co może wydawać się wadą… dopóki nie zobaczysz, jak świetnie radzi sobie poza asfaltem.

Prawdziwy podróżnik
Kąty natarcia 20º, zejścia 30º, brodzenia 600 mm. Kamera 540º pokazująca wszystko dookoła i pod autem (tak, jak w grach wideo). Kontrola zjazdu, tryby jazdy, zawieszenie wielowahaczowe i konstrukcja o sztywności skrętnej przekraczającej 23 000 Nm/stopień. JAECOO 5 nie boi się szutrowej drogi ani korka na M-30.
Co więcej, JAECOO nie ograniczyło się do sprzedaży samochodu: stworzyło cały ekosystem akcesoriów dla campingowiczów. Bagażniki dachowe z ładownością 75 kg? Tak. Namiot dachowy, modułowa kuchnia, przenośny prysznic? Również. Wszystko, czego potrzebujesz, by podbijać każdy rodzaj przygody.

Z 19 standardowymi systemami ADAS i platformą, która została przetestowana na ponad 2 milionach kilometrów, JAECOO 5 chce nie tylko, żebyś dotarł daleko, ale żebyś wrócił cały. Od adaptacyjnego tempomatu po ostrzeganie o kolizji czołowej, wszystko jest tutaj. Bez dopłat i bez absurdalnych pakietów opcji. Co widzisz, to dostajesz: design, przestrzeń, prawdziwą technologię, możliwości terenowe i cenę, która, jeśli utrzyma konkurencyjność, mocno zaniepokoi konkurencję w segmentach B i C.
Dane techniczne tego samochodu
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro