Nowe Mercedes-Benz EQV ogłasza cenę i datę wejścia na rynek hiszpański

Mercedes nadal konsekwentnie realizuje elektryfikację swoich większych modeli. Jak pamiętacie, na początku maja tego roku rozpoczęła się sprzedaż nowego eSprintera, który trafił na rynek po tym, jak wystartowała także sprzedaż innego w pełni elektrycznego modelu, eVito. Teraz kolej na jeden z najbardziej reprezentatywnych modeli dużych minivanów, mam na myśli Klasę V.

Mercedes-Benz Klasa V otrzyma wariant w pełni elektryczny, który, jak już wspominaliśmy, nosi nazwę Mercedes-Benz EQV. Będzie on jednak bardzo podobny do swojego spalinowego odpowiednika. Nowe EQV także będzie produkowane w zakładzie marki w Vitorii, gdzie powstają również Klasa V, Vito i eVito, co pozwoli producentowi elastycznie dostosowywać produkcję do zapotrzebowania rynku.

Jak już wspominaliśmy, nowe Mercedes-Benz EQV będzie dzieliło większość elementów z Klasą V i nie będzie się zbytnio różnić wyglądem. Najważniejsze zmiany dotyczą atrapy chłodnicy, 18-calowych felg aluminiowych oraz gniazda ładowania umieszczonego pod lewym reflektorem. Co ważniejsze, a właśnie w tym segmencie minivany są najmocniejsze, w EQV zachowano taką samą modularność jak w Klasie V, dzięki czemu można je bardzo łatwo przekształcić w pojazd sześcio-, siedmio- lub ośmioosobowy, dzięki indywidualnym fotelom lub ławom.

Największa nowość kryje się oczywiście pod maską, gdzie znajduje się zwarty zespół składający się z silnika elektrycznego, przekładni eATS o stałym przełożeniu, układu chłodzenia oraz elementów elektronicznego zarządzania. Dzięki temu napędowi nowe Mercedes-Benz EQV oferuje moc 204 KM, pozwalającą osiągnąć ograniczoną prędkość maksymalną 140 km/h, którą opcjonalnie można podnieść do 160 km/h, przy łącznym zużyciu energii 28 kWh/100 km według cyklu WLTP.

System uzupełnia bateria o pojemności 100 kWh, z czego użyteczne jest w rzeczywistości 90 kWh. Bateria umieszczona jest pod podłogą, dzięki czemu zachowuje taką samą pojemność i przestronność jak w Klasie V. Z tą baterią uzyskujemy zasięg 357 km według cyklu mieszanego WLTP oraz 487 km w cyklu średnio-niskim WLTP (odpowiednik tzw. cyklu miejskiego). Akumulator można ładować za pomocą wbudowanej ładowarki pokładowej (OBC) chłodzonej wodą o mocy 11 kW, dzięki czemu można korzystać z domowych gniazdek prądu przemiennego AC lub publicznych stacji. Pojazd jest także standardowo wyposażony w system ładowania prądem stałym DC oraz system łączonego ładowania CCS, co pozwala korzystać ze stacji o mocy do 110 kW i przejść z 10% do 80% pojemności w mniej niż 45 minut.

Jak to zwykle bywa w pojazdach elektrycznych, kierowca może także podtrzymywać lub doładowywać baterię dzięki systemowi odzyskiwania energii, który włącza się podczas hamowania lub zwalniania. Dostępne tryby można wybierać za pomocą łopatek znajdujących się za kierownicą. Warto też podkreślić, że jeśli zechcemy, Mercedes-Benz oferuje także Wallbox do szybkiego ładowania w domu, z profesjonalnym doradztwem i łatwym, szybkim montażem dzięki współpracy marki z Iberdrolą.

Nowe Mercedes-Benz EQV trafi do salonów w przyszłym miesiącu wrześniu z ceną wyjściową ustaloną na 78 885 euro. W cenie zawarte są przez trzy lata podstawowe usługi Mercedes me, usługi zdalnego dostępu oraz nawigacji, a przez pierwsze cztery lata zintegrowany pakiet serwisowy.